MVAがCape Airの継続的なサービスを取り戻す

マリアナ観光局は、過去数年にわたってエコツーリズム観光地としてロタ島を宣伝しているので、CNMIにおけるケープ・エアーのサービスを継続するというその幸運を祈り続けています。

MVAのマネージング・ディレクター、Chris Concepcion氏は、今月初めのラルフ・DLG・トレス知事とCape Air関係者とのミーティングを「素晴らしいニュース」と表現しました。

ケープエアは、毎日4便以上のサイパン便を1日1便に減らすことを選択する文書で、5月31日にユナイテッド航空との長年のパートナーシップを終了することになります。

「はい、知事と(コモンウェルス港湾局)当局者は、ケープ・エアの役員と会い、ケープ・エアのサービスをロタに拡大する可能性について話し合いました」とコンセプシオン氏はサイパン・トリビューンに語りました。「MVAは、過去数年間でロタを観光地とした宣伝に投資し、それが浪費されるのを見逃すことになるので、私たちの支援を提供しました。

MVAは中国と韓国でCNMIを引き続き推進しており、ロシアと台湾でも連邦をマーケティングしており、積極的に日本市場を復活させようとしています。

コンセプシオン局長は、ロタ市長室に、MVAが毎月ロタに観光地を宣伝するための資金を提供するよう奨励していると語りました。「ロタ市長は、月額2%の資金(MVA)を自治体に提供することを検討すべきである」

「フライト・インセンティブのためにホテル占有税配分からのものと、当初意図していた資金調達である」と彼は付け加えました。

政府は、会計年度2018年の予算でロタに合計7,815,639ドルを割り当てました。その一部はホテル占有税とアルコール税から来たものです。ロタ市長のオフィスは、その額の2,878,904ドルを得ました。

 

その他のフライトの懸念

 

Concepcion氏は、ユナイテッドの日々のサービスを削減する計画は、CNMIの観光産業を傷つけるだろうと話しています。「我々はサイパンとグアムの間で1日1便飛ぶというユナイテッドの計画を懸念しています」

コンセプシオン氏は、「これは、グアムで一晩中強制されるかもしれない米国、日本、そして他の場所からの接続を利用する乗客に害を及ぼし、または不快なほど長い間渡航することになる」と語りました。

そのデイリー・フライトを削減するユナイテッド社の計画は、サイパンでは利用できない治療や治療のために、グアム、フィリピンあるいはハワイに行くCNMIのオフショア紹介患者にも問題を提起しています。

コンセプシオン局長は、現時点では別の問題だが、MVAは、日本からサイパンへの直接チャーター便の可能性について、ユナイテッドと話し合っていると付け加えました。

デルタ航空はサイパンでの運航を中止した一方、ジン・エアーは燃料費とホテル料金の上昇により一時的にフライトを一時停止しました。

中国東方航空は毎日の飛行を増やそうとしていますが、コンセプシオン氏は、その問題についての関係機関であるクリス・テノリオ(Chris Tenorio)常務執行役員の下にあるコモンウェルス港湾局(The Commonwealth Ports Authority)が懸念を示していると述べました。

「CNMIへの飛行が許可された者を管轄するため、これについて私はCPAに従います。MVAは、CNMIに直接サービスを提供するすべての航空会社と協力して、彼らが提供する市場へのルートを促進することになるでしょう」とConcepcion氏は付け加えました。

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