連邦捜査中のアメリコプター社

米連邦捜査局(FBI)は、承認されていない部品を使用して製造されるヘリコプターであるため、耐空性がない、その経営の疑いがあるヘリコプター・ツアー会社に捜索令状を実行しました。

NMI地方裁判所主席判事ラモナ・V・マングローニャ裁判官は、米国連邦検事局が文書を封印する必要性をもはや必要としないと動議(請求)で述べた後、米国民に対するFBIの調査に関連する文書を開封する命令を出しました。

FBIは、2016年10月26日にアメリコプター・オフィスとメンテナンス施設に関する令状を執行し、文書、記録、その他の品目を押収しました。

FBIは、サイパン周辺のヘリコプター・ツアーを提供している米国民が米国運輸省を欺く計画に関与していると思われる可能性が高いと述べています。

まだ営業を行なっている、コーラル・オーシャン・ポイントに事務所を持つアメリコプターからのコメントをバラエティ紙は得ることができませんでした。

2015年3月20日のFBI特別捜査官Peter Prozik氏によると、連邦航空局特殊重点調査チームは、偽造データプレートと未承認の部品使用及び製造、耐空性のない複数のヘリコプターを運営しているとされる、太平洋地域のヘリコプター・オペレータについての通知を受けました。

初期捜査でProzik氏は、同じ操作プロファイルに合致するいくつかの企業を彼らが指摘したと述べました。これらの会社は米国に登録されたヘリコプターを運営しており、すべての事業は、Hansen Helicoptersを含むいくつかの会社名の下で米国の領土内を拠点としていたが、Jon Darrell Walker氏によって所有され、運営されていました。

Prozik氏によると、Walkerの会社は、外国で登録されたと同時に米国で登録されたヘリコプターを運営していたことを明らかにしました。Prozik氏によると、米国の登録証明書は無効となっていました。

FAAはハンセンが所有するいくつかのヘリコプターを検査することに関心を示したと同氏。

「FAAは、ハンセンが以前廃棄されたとして記載されたヘリコプターを操縦していたと主張していることに疑いをもちました」

FBI捜査官はまた、Hansen氏は、それらが海上で失われたか、経済的修理を超えた廃棄となったと主張している、他の3つのヘリコプターを登録抹消したことも明らかにしました。

「このような主張をすることによって、ハンセンはFAAまたは[国家交通安全委員会]が衝突現場を検査することを避けている」とProzik氏は述べています。

FAAの調査によると、FAAの安全検査官であるTimothy J. Cislo氏は2015年2月27日にウォーカーに所属するヘリコプターに対して10個の特有の耐空証明書を発行したと彼は言いました。

FAAによると、1人の検査官が1日で10ヘリコプターの耐空証明を調べて発行することは不可能です。特に少なくとも3機のヘリコプターが事故に関与していたため、少なくとも1機はCisloが航空機に耐空証明書を発行する前に修理不可能な損傷をしていると考えられました。

捜査官から入手した船積み書類とFAAによって確認された情報によれば、Walkerは彼が関連していた数多くの会社の間でヘリコプターを販売し、輸送し、搬送している、とProzik氏は述べました。

Hansen Helicoptersの前パイロットは、それが部品を隠すことに関与していると報告し、FAAが点検中にそれらを見つけることができないように、書類や飛行機の一部を自己保管場所に移したと同氏は報告しています。

元パイロットによると、一部の航空機は誤って登録されていて、少なくとも2台のヘリコプターは目に見える目印なしで飛行していました。さらに、C-18エンジンのどれも適切な書類を持っていませんでした。

Prozik氏は、航空機は当初、ローマのスクラップ商人に売却され、ハンセン・ヘリコプターがスクラップとして購入し、グアムに出荷されたと言いました。

Hansen従業員の間では、HansenがHughes 369HSとしてヘリコプターを再生産して登録することができるということはよく知られていました。

「ウォーカーとグアムのチームは、は依然としてグアディア・ディ・フィナツィア(Guadia di Finazia)が乗っていた一部には言われるヘリコプターの供給源を偽装するための長さには至りませんでした。。

Hansen Helicoptersの運営責任者であるKennethルーファス・クロウ氏は、サイパンに事務所とメンテナンス施設を保有するAmericoptersの登録所有者であるとProzik氏は述べています。

彼は、Marianas Aviation CorporationはAmericopとしてビジネスを行っており、失効したビジネスライセンスを持っていると付け加えました。

彼は、ハンセンが所有するヘリコプターに関するFAAによる航空機検査をクロウ氏が延期し、その1つはアメリカン・サモアで墜落し、操縦士が死亡して海に沈んだと伝えました。

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