CPAが航空インセンティブ・プログラムを承認

CPAコモンウェルス港湾局理事会は、先週木曜日、CNMIで新しい航空会社が運営することを奨励することを目的とした航空インセンティブプログラムを全会一致で承認しました。
CPA理事会のThomas P. Villagomez議長が主宰した理事会で、CPA理事会の空港運営委員会委員長Barrie C. Tovesがキャリア・インセンティブ・プログラムを正式に採用しました。
Toves氏によると、理事会は数カ月間、このプログラムについて議論し、審議しており、特にロタ島では、これが大変重要であるため、すでにそれに取り組むべきであると述べました。
5名の理事全員がこのプログラムを承認しました。
会議終了後のインタビューで、Toves氏はプログラムの実施を検討したKimberlyn King-Hinds理事会委員長に信任を託しました。彼は、このプログラムの目的は、新しい航空会社を誘致することだと述べました。
例えば、RotaとTinianの場合、オペレーターは1つだけです。だから私たちは、このインセンティブを国内線（島間）への参入を望む新しい航空会社に与えたいと思っています」とToves氏は言っています。
デルタ航空の撤退で、CNMIは日本との直接のつながりを失ったと彼は言いました。
デルタ航空は、昨年5月、サイパンと日本の直行便を公式に停止しました。
Toves氏によると、デルタに代わる新しい航空会社には、そのプログラムに参加する資格が与えられるとしています。
同プログラムでは、初年度にはすべての関税や着陸料の75％を割引き、2年目は50％の割引となると彼は説明しました。
3年目で、航空会社は全額を請求されることになります。
「今日、私たちはこのプログラムを採用したので、それを実施して宣伝するのはCPAの管理に任されている」と彼は語りました。
Toves氏は、昨年3月以来、この航空インセンティブ・プログラムを推進しようとしていたと話しました。
CPA理事会は、昨年3月の理事会で、インセンティブ・プログラムの最終決定を発表しました。
「これは6ヶ月間のことであり、その間にCape AirとUnited Airlinesが同盟関係を断つことになるとは決して予想していませんでした」と同氏。
Toves氏は、このプログラムの目的は、Cape AirにRotaからGuamへの飛行数を増やし、RotaからSaipanへの飛行数を増やすように説得することだと語りました。
「なので、我々はケープ・エアーが去っていった悪いニュースを受け取る準備ができていなかった。それは私たちにとって悪いタイミングでした。しかし、このプログラムを実施して、ケープ・エアーは準備が整っていれば、プログラムに参加し割引を受ける資格を持つことができるようになりました」と同氏は言っています。
グアムとサイパンからロタにサービスを提供していたケープエアは、昨年5月にCNMIへのサービスを正式に停止しました。