「彼らは、議会と知事に（CUCでの）この問題について話し、我々を補助するための提言をもたらせてくれる」とテノリオ氏は述べました。

広報官チャールズ・レジス氏によると、彼らがCNMIの状況をより理解してくれる結果となることを期待すると説明し、訪島を歓迎するとしています。
今月、フィッテイェル知事は、発電所１の粗末な状況を理由に、非常事態宣言を発令しました。
この動議は、彼に、電力供給請負業者を指名する周旋規則の一時停止を認めます。
CUCのトニー・ムーニャ局長によると、この行政命令は、CUCに15メガワッツの発電機のリースを行うアグレコ社との契約を結ぶことを目的としているとのことです。
テノリオ氏によると、もし、発電所１での知事の惨事のシナリオが一触即発のものであるならば、そのときは施設を閉鎖しなければならないと言っています。

「大掛かりで壊滅的なダメージのあらゆる可能性を阻止するために行う、それは最も慎重なことである」と同氏は付け加えました。

OIAは、CNMIがそのエネルギー状況を改善するために役立つこととして5項目を提言しています。

• 木炭燃料がその旧発電機に併合できうるかどうかを決めるための実現可能調査を立ち上げる。
• 効率的小型燃料を使用している一般の移動システム、個人が所有したバスなどを設置する。
• 現地電力事業体の資産を再生調整する料金を施行する。
• 電力盗用犯罪を刑法で制定する。
• 島における、ソーラー、風力エネルギー資源の使用の可能性を探求する。

「私はこの法案を承認しなかった。なぜならば、私はこの法案の趣旨が、すでにパブリック法16-8の中で是正されていると思うからで、この法案の明確な条項は内閣の下、パブリック・ランドの効率的管理における我々の憲法と論争になるかもしれないと思うからである」とフィッテイェル知事。

「我々はエンジンを稼動し続けさせる部品を使用する手順に入っている」と同氏は述べ、「在庫は底をついている」としています。

エンジン５号機は発電所１の大型ユニットのひとつで、１３メガワッツの発電設計をされたものです。

「エンジン７号機は大至急」修理せねばならないとムーニャ氏、CUCはすでにその修理用部品を確認しているとのことです。

しかしながら、エンジンが通常ラインに戻るには４５日から６０日かかるとのことです。
CUCは更に、未だ請負業者の入札を行っていないとムーニャ氏。
CUCの報告では、エンジン７号機の交流発電機はCommonwealth Industrial Supply Co.による修理が未だ行われています。
CUCによると、エンジンの補助機能と主要部品は技術的なオーバーホールが必要であるとしています。
エンジン７号機は、CUCの大手請負業者DCMと契約を打ち切った7月10日以降、稼動停止しています。
エンジン7号機は13メガワッツで設計されています。
CUCの発電報告書には、発電所１のエンジンは２、３、６号機の稼動で15メガワッツの発電しかしていないと表されています。

「すべての発電所の操業は、通常であるかないか、常に危険を孕んでいる、それが私の言うべきことの全てである。我々がしなければならないことは、最後の日にエンジンがどうなるかに敏感になることである」と同氏はバラエティ紙に語りました。

彼は、「シェルとモービルは発電所の近くにある、それは、我々が何かをしなければならないことを示している」と指摘しました。

昨日、プラントのエンジンが３基しか稼動しなかったことで、島中が断続的な停電を引き起こしました。
ムーニャ氏によると「停電のために、パブリックはCUCを批判している。しかし、どうやってこの問題を解決するのか？この状態を続けることによって問題は解決できない」としています。
ワシントン代表ピート・A.テノリオ氏は、もしプラントのエンジンが爆発したら、施設は閉鎖すべきであると言っています。
ティナ・サブラン議員は、なぜOSHAのような連邦機関が発電所に危険が潜んでいることを指摘することを怠ったのか知りたいとしています。
昨日の下院審議中、数名の議員はCUCにエンジンが常時爆発する可能性があることに関しての技術的専門家の鑑定を要求しました。
CUCは、エンジンが消耗し、オーバーヒートしたことを議員に伝えた、少なくとも3人のメカニックを公表しました。
「我々は、我々が行っていることに興味があるいかなる機関にもドアを開けている。願わくば、彼らが解決をもたらしてくれることを望む」とムーニャ氏は述べました。

「スタッフのモラルに影響している、適切な操業管理監督とメンテナンス点検、予防手段を扱う人材不足のため、ユニットが壊れている」とサントス氏は述べています。

彼によると、プラントで働いていた電気技師、メカニックなど20名の外国人労働者を免職したことで、同部門は空職を埋めることができていないとしています。
同マネージャーによると、プラントでの現地人スタッフへのトレーニングや開発は行われていないとのことです。
彼は、チームワークの改善を試みることは、「すでに遅すぎており、以前のペースに戻すことはできない」ことを怖れています。
サントス氏と他のスーパーバイサーたちは、ムーニャ氏に以前にCUCゲスト・ワーカーを「至急」再雇用するよう求めています。
マリア・T.パンゲリナン上院議員は、しかしながら、「これは偏った書簡である。この書簡は問題がある」と述べました。

「我々の投資における最高の利益で、可能性ある我々のコミュニティに投資する機会を確実にする目的で、CNMIの唯一の公共プロバイダーに投資する利益を説明するこの書簡を提出する」とゲレロ氏。

彼によると、CUCの投資で得るファンドの利益は、予備段階であり、財務専門家のアドバイスの下で手続きが行われるとのことです。
同ファンドの前回の受託者理事は、CUCの財務問題とエンジンの再生を主な理由とした、中央政府の要請$25ミリオンを却下しました。
1月現在、政府のファンドへの滞納は$160ミリオンを超えています。
加えて、政府はファンドに累計$500ミリオン以上の債務が残っています。