関税引き上げは見合わせ
CPAコモンウェルス港湾当局はCNMIに輸入された商品の関税率、あるいはその施設を使っている船に課された料金を引き上げる計画はありません。
サイパン海港のマネージャー/港湾管理者のMaryAnn Q・Lizama氏は、2009年に設定されたそのレートがまだCPAにその債券証書を支払うことを可能にするために十分であると言いました。
2008年に、基準1.25から0.842に落ちたCPA負債サービス比率は、同機関にその海港料金がその当時3千5百万ドルの収入債券証書を支払う十分な金に引き上げられるべきであると勧めたコンサルタントを雇うよう促していました。
2009年 月 が のwharfageレート を トン 。
その時以来、パイプラインによって降ろされるか、積まれるガソリン、ディーゼル、とりわけ、バンカー油のような液化石油ガス製品のための貨物が収入トン毎に8.55ドルを請求されます。
さらに CPAはCNMIによって だけである ドル を 。
軍と政府が所有するものを除いて、すべての船はそれらのトン数に基づいて同じくポートエントリー料金を支払います。
1,000総トン 以上の を
それぞれ
寄港料金 は