政権が下院に政府の負債調停法案の拒否権無効撤回を促す

政権は、フィッテイェル知事の政府負債調停法案拒否を覆さないように下院議会に促しています。

昨日のインタビューでエンジェル・A.デマパン広報官は、知事に政府負債調停を認める下院法案17-165を拒否する決定を知事は守ると述べました。

同氏は、彼らが下院議会のメンバーに政権の問題に留意することを望んでいると述べています。

この法案の意志に資金を割り当てることを立法議会に許す法律があります、とDemapan氏は言っています。

H.B.17-165が行うであろうすべては、この法律と影響を避けるために要求者にドアを開けることであり、結果において、納税義務を分割にして、相殺することを通じて、一般資金に影響を与えている立法議会の権限を抑えている、と同氏は述べました。

フィッティエル氏も法案の文言が広範囲であって、そして特定の境界線を和解交渉のために準備していないことを指摘しました。これは一般資金と他の行政機関にもっと多くの害をもたらすかもしれません、と知事は言っています。

政権は同じく運転免許証料金を30ドルから40ドルまで引き上げ、現在、新しいドライバーに義務付けている教習所（運転学校）への出席を選択肢とする上院法案17-20を拒否する知事の理由を繰り返しました。

下院によって拒否権無効の手続き完了することで、月曜日の上院はこの法案を法律にしました。

新法は恐らくDPS公衆安全局の自動車課の中で運転手教育プログラムを作るでしょう。

知事はこのプログラムを稼働する設備も準備も整っていないと言いました。

BMVはインストラクターを訓練し、認められたカリキュラムを立案し、車を確保し、それらに保険を掛け、そしてプログラムの運転インストラクション部のための燃料コストを要因に入れることを含む実行可能なプログラムを確立する必要がある、とDemapan氏は言いました。

政権は立法機関がこのような問題を考慮に入れていることを希望していた、と彼は付け加えました。

学生たちと彼らの親は自動車教習所によって請求される350ドルの料金について不平を言い、法案通過のためにロビー活動をしました。

Demapan氏は「政策における矛盾を改正することは、ストレートに多数の改正に戻すことよりもむしろ、良質な法案の通過と制定を可能にします」と言いました。