請負人がサイパンのケーブルカーを提案
ガラパンのシュガー・キング・パークからわずか9分でタポチョ山頂まで連れて行ってくれるケーブルカーを想像してください。
33年以上の間サイパンで請負人をしているハインツ Staffler氏は、島中いたる所に60以上の住宅、アパート、醸造所、レストランと種々の他の建設プロジェクト住宅を建てました。
1908年に、オーストリアの/イタリアのアルプスで世界で最初の乗客ケーブルカーを発明し、そして作った彼の曾祖父、ヨーゼフ Staffler氏によって触発され、彼はサイパン・ケーブルカー・プロジェクトを概念化しました。
ハインツ Staffler氏はサイパンへの旅行がその最も高いポイント・タポチョ山を訪問せずには完全ではないと考えています。
「この宝物の景色は訪問者のために「必見の」旅行の１つとして開発されることができます」と彼は言いました。
彼は付け加えて、ケーブルカー・プロジェクトの実現可能性を調査するためにエンジニアをサイパンに行かせた世界の主導的なケーブルカー会社、オーストリアの Doppelmayrとコミュニケートしたと言いました。
Staffler氏は、この会社がすでに、頂上と地上の駅と両方向で1時間に720人の乗客を輸送することができる32人乗りの８隻のゴンドラから成り立っているシステムを示唆する専門的な計画を準備したと言いました。
このケーブルは50フィートの9つの高いタワーによって支えられるでしょう、と彼は言っています。
駅とルートの半分共に公共の土地に、あるいはそれを越えてあるでしょう、と彼が付け加えました。
「これらのエリアは［パブリック・ランド課］からリースされるべきです。ルートのもう一方の半分が地役権の土地合意と補償が交渉されるべきである11人の個人の土地所有者を巻き込んでいます」と彼は言いました。
プロジェクトの株主の１人でカブレラ&パートナー・エンジニア・建築家のハーマン・カブレラ氏は、すでに頂上と地上ステーションの建物を設計しました。
Staffler氏は、頂上の駅ビルに小さな博物館がマリアナ海溝とタポチョ山のクロスセクションが深い溝の底と島の最も高いピークの間の高さにおける差を示す到着ラウンジを１階に持つであろうと言いました。
「それがこのプロジェクトが世界最高のケーブルカーと呼ばれる理由です」と彼は付け加えました。
2階は、ギフトショップと同様、充分な大きさのショーと会議のためのバーとレストランにするでしょう。
訪問者が息をのむような、島の360度の光景を楽しむことができるように、一番上の床は強い双眼鏡が用意された観察デッキです、と Staffler氏が言いました。
一階に結婚式ができるチャペルがあります、と彼が付け加えました。
このプロジェクトは地元の観光産業を支援するでしょう、そしてサイパンの主要なアトラクションになるでしょう、と彼が言いました。
それは政府のために追加の収入を生成し、そして新しい仕事を作り出すでしょう、と彼が付け加えました。
プロジェクトの総費用はおよそ940万ドルです。
「近 が を が、連邦政府 が を か 性の は 月 日 彼はCNMIの非居住者労働者に出されたアンブレラ・パーミットの期限に言及しました。
CNMI政府、マリアナ観光局と特に日本人を含めて、韓国とロシアの旅行オペレーターがプロジェクトに対するサポートを表明しました、とStaffler氏は言いました。
プロジェクトが必要とする全ては資金です。
