上院パネル「ガソリン価格コントロールは良くない」

 

パブリック・ユーティリティ、運輸と通信に関する上院委員会は月曜日、貧弱な経済政策を提案しているとして、燃料価格監督法案を棚上げしました。

ファン・アジュジュ議員が議長を努める同委員会は下院法案17-238を書類整理するよう薦めました。

ジュード・ホフシュナイダー上院副議長とヘンリー・H.サンニコラス議員は欠席でした。

フェリシダッド・T.オグモロ下院議員によって提出されたH.B.17-238はガソリン、ジェット燃料、ディーゼル、その他、液体石油製品を含む、輸入燃料の価格を規制することを提案しました。

アジュジュ氏の委員会メンバーには上院総務ピート・レジス氏、ラルフDLGトレス氏、ジャビータ・M.タイマナオ氏、フランク・クルズ氏が含まれています。

このパネルの報告書は、政府が燃料価格を監督しようとしたハワイの経験を指摘しました。

ハワイはガソリン価格を削減するために、設計された規制の枠組みを課しましたが、それは目的達成に失敗したため、8ヶ月後に廃止された、と委員会は述べています。

ガソリン価格を削減する代わりに、燃料の輸入が全体のコストを増加させ供給の不足が発生しました。

委員会は、米連邦取引委員会がその報告書でハワイ州議会に伝えた、「この歴史的経験は、価格統制は品質が低下し、不足を生み出し、他の非効率性を生み出す傾向があることを示している」という証言を引用しました。

公取委FTCは、西サモアの小さい太平洋の島が太平洋地域で最も安いガソリン価格を持っていることを指摘しました。

この理由は、燃料貯蔵や流通施設の島政府の投資で、サモアが8基の貯蔵タンク、二次的な含有及び排水と燃料分配パイプを持っている、とFTCは付け加えました。

Ayuyu氏の委員会は、CNMI政府が自身の燃料事業体を持つことを考えるべきであると述べました。

委員会のメンバーは、彼らが「イライラするガス価格に関する著者の感情を共有しているが、委員会は、ドライバー・ポリシーを変更する低燃費車を使う人のためのインセンティブ・プログラムを含むガソリン価格削減を助けることができる代替手段、、、すべての政府機関のためのハイブリッド車の普及、公共交通機関、島全体の歩道と自転車レーン建設」を促進させると言いました。