、サイパン・エアーのプラグを抜かれたタン･ホールディングス

 

CNMIのフラッグ・キャリアー（旗艦航空会社）は、その想定パートナー、スウィフト航空LLCが、同航空会社の就航フライトの1週間前に航空機を提供するという約束に背いたことで、サイパン･エアーの運営を中止する昨日の決定に続くパイプ･ドリームであり続けています。

「残念ながら、当初の就航日延期に続く次の運営を再開する経済的現実は乗り越えられない障害を示しています」とサイパン航空のスティーブンP.ピクスリー弁護士は述べています。

昨日午後5時に発せられた声明で、ピクスリー氏はサイパン航空が直ちに運営を中止する困難な決定を行ったことを発表しました。

ピクスリー氏はまたインタビューの中で、同社がサイパン航空の親会社、タン·ホールディングス（株）に対する断定された犯罪行為でスウィフト・エアーLLCおよびその職員を調査するためにFBI連邦捜査局に訴状を提出したことを明らかにしました。

ピクスリー氏は、アリゾナ州でのスウィフト･エアー社の最近の破産申し立ては、島外の会社に対する、その前に計画され民事訴訟提起からタン·ホールディングスを妨げていると述べました。

ピクスリー氏によると、破産提訴が申し立てられる時、それはすべての法的手続を停止し、これは状況全体の展望を変えたとしています。

今のところ、同氏によれば、サイパン・エアーはスウィフト・エアーによる犯罪行為の可能性について法執行機関の助けを求めるための努力を求めています。 FBIに提出した訴えのほか、ニューヨークの会社の弁護士もまたこの問題に取り組んでいる、とピクスリー氏は付け足しました。

彼はサイパン・エアーがスウィフト航空関係者の潜在的な犯罪行為を調べており、同社は今回の破産提訴に従って法的地位と権利を分析していると述べました。同氏は、彼らが会社とその職員に対する「強力な事件性」があると考えています。

「だから我々は今、この実体を所有している人物に焦点を当てており、また、破産手続において我々の権利を守ります」

サイパン航空は、破産法が認められる、それらの各個人の能力でスウィフト航空職員を訴えることで調べていることを同氏は示唆しました。

その間に、ピクスリー氏は、タンホールディングスが観光地の選択でCNMIを拡大するために他のビジネスの機会でコミュニティとの協力を楽しみにしていると述べました。

サイパン航空は、同氏によると、現地を拠点とした初めての航空サービスの構築に向け、スタッフ、旅行パートナーによって費やされた勤勉と努力を認めているとしました。

6月24日の夕方にサイパン航空との契約を打ち切ったスウィフト・エアーは、ピクスリー氏が「偽」と表現した理由を指摘しています。同氏によれば、スウィフト・エアーは契約を打ち切るために特定の米連邦航空局FAAの認定を取得することに失敗したことを挙げたとしています。

しかしながら、ピクスレー氏は、スウィフト・エアーが検査を実施する責任があるベンダーに支払わなかったので、証明書が発行されていないことを発見したと述べています。彼は、契約打ち切り通知を受け取った後、サイパン･エアーはすぐにその職員との電話会議を行ったが、事はうまく運ばなかったと付け加えました。

ピクスリー氏は、彼らはまた、スウィフト・エア－がサイパン・エアーが契約不履行で打ち切られたことを、その職員に通達している内部の電子メールを発行したことを発見した、と述べています。

「スウィフト・エアーは、それが詐欺行為の更なる証拠である、我々が契約を不履行し契約を打ち切ったという内部メモを掲示した」と彼は述べました。

スウィフト・エアーに対する最大の無担保債権を保持している債権者のリストに基づいて、サイパン・エアーは同社に対する訴訟と賠償が提起されていることを見出しました。ピクスリー氏は、スウィフト・エアーがIRS国税庁といくつかの税負債を有していると判定され、フロリダ州に本社を置く会社が航空燃料の不払いのためにスウィフト・エアーに対して90万ドルの訴訟を提起したことも明らかにしました。同氏によれば、これらと他のものは、破産申請における債権者一覧表の独占的なものです。

 

数百万ドルの損害賠償

ピクスリー氏はサイパン航空がこの大失敗から数百万ドルの損害賠償を計上したと述べました。島外会社への126万ドルの電信送金に加えて、大きな額が事業準備に費やされました。

これらの費用の中で航空会社の乗組員と職員、サンフランシスコC.エイダ·サイパン国際空港での新オフィスの設立、および予想される操業のための人員雇用のためにフィナシス・テラスに行われた大規模な改装があります。

サイパン･エアーが打ち上げを延期する決定がなされたときに、トレーニングにあった23人の客室乗務員が雇われていました。サイパン航空の姉妹会社、POI航空はまた、ビジネスのための準備に35人の追加の労働者を雇いました。

これらの人員の同社の計画について尋ねられてピクスリー氏は述べました。「我々は現在それに取り組んでいる、我々はこれらの人々に我々は最善を尽くします。それは非常に困難な状況で、再び、このような状況は私達の管理範疇を超えています」

同氏は影響を受けた担当者のために継続的なプロセスがあると言いました。

さらに、彼はフライトのためにチケットがすでに中国と日本の両方で販売されていると述べました。彼は発生した2百万ドルを超える損失の控えめな見積もりを行いました。