新たにテニアンに代替滑走路を置くことを米国空軍が迫られる
イロイ・S.イノス知事は金曜日、CNMIの長年の懸念が「不適切に、考慮されず、無視されている」ように見えたと付け加えて、テニアンの代わりに建築されることが要請された迂回させる離着陸場の優先された代替地としてサイパンを選択肢として選ぶというその決定を再考することを求めました。
イノス知事は、空軍長官代理エリック・ファニング氏に指摘した2ページの文書を書きました。そのコピーはレイMabus米海軍長官とマリアナ諸島における監督で他の重要な軍当局者にも提供されました。
空軍は、テニアンにそれを持つことをCNMI 立法議会、4島の市長とフィッティエル前知事を含む重要なCNMI役員からの正式な、一致した要請にもかかわらず、サイパンに迂回する離着陸場を置く最終的な環境影響評価報告の発行に平衡を保っています。
テニアンの3分の2の土地は国防省にすでにリースされています。
知事はまた、次の50年間、サイパンの33エーカーの土地に対するその要請は「それが地域の将来の商業的な開発を妨げることになることで、とても好ましくない結論である」とも空軍に伝えました。
7月の終わりに、CNMI当局に提示された正式な計画が未だないが、As Litoの戦前の日本の離着陸場のような史跡を含む、サイパンの土地の33エーカーを50年リースする空軍の考慮をサイパン・トリビューンは独占報道しました。
Inos知事は、テニアンの代わりに迂回する離着陸場をサイパンに置くことにおける要因としてのコスト検討が「立証されておらず」そしてまた、「おそらく法的立場を反論できない」と文書のなかで述べています。
グアムのアンダーソン空軍基地への接近が制限されるか、拒まれる場合には、迂回する離着陸場計画は米空軍のために代わりの滑走路をマリアナ諸島で見つけようとしています。
