フリーダム・エアー立ち退きなし

今日実施されることになっていたフリーダム・エアーに出される立ち退き命令はまだ執行されません。

現在グアムの破産裁判所のチャプター11申し立てを求めている経営困難な航空会社は、その再編努力と営業を続けます。

9月30日のCPA理事会で、理事は、8月19日に出された30日の立ち退き命令を3ヵ月保留に変えました。

同社に与えられた狭められた猶予期間は今日期限切れになるはずでした。

「我々は、彼らを追いたてることができません」と先週の金曜日にCPAの局長代行トーマスP. Villagomez氏は言いました。

同氏は、同社が現在グアムで破産手続き行っていると言いました。

Villagomez氏は同航空会社の支払いをモニターし続けると言いました。

「彼らが再編成するために現在チャプター11の下にあるというのが私の理解です。彼らは、まだ多くの資産を持っています — 良い資産」と彼は言いました。

法廷記録に基づいて、フリーダム・エアーは、資産で580万ドルを持っています：不動産の10,000ドルと動産の5,828,728.77ドル。

その負債は、4,155,220.60ドルとなりました：以前のフリーダム・エアー破産裁判所への申請によれば、保証がない非プライオリティー賠償請求の2,314,916.03ドルと債権者によって保証された賠償請求の1,840,304.57ドル。

一方、Villagomez氏はフリーダム・エアーが支払いを滞らせるならば、「我々は、それを管財人に報告します」と言いました。

米国管財人はその事業が運営継続可能であるか知るであろうと彼は述べました;さもなければ、それは清算に直面します。

彼は、フリーダム･エアーがその他の債権者に支払うことができないならば、法廷がそれを清算するべきかどうか決定すると言いました。

「彼らは経営しています。彼らは今評価されようとしているだけで、以前の未決済勘定を払うことを強制されません」と彼は言いました。

別のインタビューにおいて、CPAエグゼクティブ・ディレクターのマリアンQ. Lizama氏は、「破産のため」に立ち退きとなることはないと言いました。

彼女はチャプター11の下で「自動保留」があると述べました。

Lizama氏は、債権者によってすべての行動を止める自動禁止命令を考慮に入れる破産法下の条項に言及していました。

「我々は、このプロセスを尊重するつもりです」とLizama氏は付け加えました。

フリーダム・エアーは9月27日にチャプター11嘆願書を申請しました。

チャプター11破産嘆願は事業が閉鎖していることを意味しません。

バラエティ紙は、チャプター11が会社にとっての再編手段であるということを知りました。チャプター11の下で事業は運営を続け倒産しません。

チャプター11手続きが進行中の間、支払い要求をすることから債権者を抑える自動保留があります。

これとは対照的に、チャプター7の下では事業は即刻閉鎖します。