上院議会がマニャガハ料金に関する法案を可決
上院は、Managaha上陸料の管理運営をサイパンとノーザンアイランド立法代表団に返す法案を火曜日に満場一致で承認しました。
市民法13-16は、タシ・ツアー社がManagaha上陸料を徴収して、島の主要な観光目的地の公共施設のメンテナンスと修繕の資金を使うことを認めました。残った料金だけは、会計年度の末に代表団によって割り当てられます。
しかし、現在知事の元へ向かう下院法案18-4は、「それが行き過ぎ」そして「それが当初意図されたように、料金を割り当てる（代表団の）その能力を完全に奪った」ため、その法律を廃止します。
H.B. 18-4によれば。市民法13-16はCNMI憲法の第II条のセクション5(b)が述べている。「適用法案は割り当て対象に限られています。このサブセクションの議会遵守は、司法審査に従属しない憲法責任です」に違反しています。
トニーP. Sablan氏、アンソニーT.ベナベンテ氏とラモンA. Tebuteb氏によって編纂されたH.B。18-4は、そのP.L. 13-16の「メンテナンスと修繕目的にこの料金を使うことが認められた民間法人と［代表団］に事実上入れ替えられます」
マニャガハ上陸料が設定されたとき、これは最初の意図でなかったと、法案は述べています。
法律への署名がなされれば、この法案は5ドルの料金を商業的なキャリヤーによってManagahaに降りる非居住者乗客に課します、そして、Managahaへの乗客輸送に携わっている商業的キャリアーはManagahaにすべての非居住者乗客の毎日の記録を残す義務の責任を負います。
それは、DPLパブリック・ランドがすべての商業的なキャリヤーからこの条項の下で上陸料を徴収して、資金を財務部によって管理される口座に預金するとさらに定めます。
