HANMIがリース期間を75年まで延ばすための迅速な措置を求める

北マリアナ・ホテル協会は、公地リース期間を75年まで延長することを提案している上院法案20-35の迅速な議会通過を訴えています。

この法案は上院によって可決され、現在は下院天然資源委員会にあります。

ラルフ・トレス知事、アーノルド・パラシオス上院議長、ラルフ・デマパン下院議長、アリス・イギトール委員長への書簡の中で、HANMIのグロリア・カバナー会長は、連邦CWプログラムの下で進行中の外国人労働者の継続的削減と、コモンウェルスへの航空サービス削減を指摘しました。

ホテル業界はCNMIの最大級ホテルのいくつかに影響を与える投資家の信頼に差し迫った影響を見ていると彼女は言っています。

Cavanagh氏は北マリアナ諸島米国労働者法としても知られている。米下院議会のS.2325の議会通過を希望していると語りました。しかし、連邦政府が2018年4月までに労働力のさらなる削減に猶予を与えることができないのであれば、投資家は適切な労働力なしでCNMIへの投資を試みる前に2度検討することになると思われると述べました。

「いかなる開発者もホテルも十分な建設労働者なしで建設、改築または拡張することはすでに困難であり、ますますの値上がりにより非常に高価なものになります。これは、ホテルの所有者や新規投資家が新しいリース借契約を締結する決定要因となる可能性があります」とCavanagh氏は述べています。

彼女はEastar Jetの2017年10月のソウル・サイパン定期便の停止により、韓国からの到着が減少したと述べました。その後ジン・エアーは、3月25日からソウル-サイパン便を5週間季節休止し、以前島の主要マーケットだった日本からのいかなるフライトもないままデルタ航空は今年5月に東京・サイパン便を運休することを決定しました。

カバナー氏によると、2017年の日本からの訪問者数は全体の10％に過ぎないといいます。

「したがって、この収入資源市場によって生み出される収入への影響は重要です。さらに、収入資源市場が失われたときは、その市場を回復するために多額の資金と時間が必要となるため、このニュースについて重大な懸念を抱いています」と彼女は付け加えました。

Cavanagh氏は、これらの要因により、CNMI政府が自らの権限の範囲内で行動し、既存のホテルのリース延長に取り組むことによって経済の安定を確保するための時間が重要であると述べました。

「交渉は、わずか2〜3ヶ月ではるかに不利な条件で行わなければならない可能性があります」と彼女は語りました。

アーノルド・パラシオス（Arnold Palacios）上院議長によって導入された上院法案20-35は、公共土地リース期間を最大40年間プラス35年間の延長で合計75年間の延長に引き上げるものです。また、既存の公土リースを改正して既存のリース期間を最大75年延長する権限を付与します。

HANMIは、この法案が土地リース契約の10年間の交渉期間を認めるよう改正されることを望んでいるとCavanagh氏は述べました。

現行の法案は国土局の交渉期限をリース満了から5年以内に制限していると彼女は述べています。

Cavanagh氏は大規模な開発者にとって5年は、非常に短い計画期間であるとしています。しかし、10年の期限は​賃借人が不動産改善やサービスの継続性を計画するのに十分な時間を提供するだろう、と彼女は付け加えました。

she said.

「有資格借り手がリース物件において長期リノベーションと建設を検討できるようにするため、この法律は賃貸人の新規40年リースと15年間の追加延長のための代替オプションを追加することを推奨する」と彼女は述べています。

「延長価格は、改善を含む少なくとも2つの新しい評価報告書に基づくものでなければならないと我々は理解しています。しかし、この延長は、リース契約の残存年数以下あるいは5年を与えられるだけの可能性があるため、S.B. 20-35はこの延長に対して新たな期限を交渉する前に、有資格借り手がリースされた土地に追加投資を行うことを妨げるものとなる可能性が高い」と彼女は語りました。

現在、民間の土地は55年までリースができ、公共の土地は25年しかリースすることができませんが、投資家はCNMI議会の承認を得て15年間延長することができます。

パブリック・ランド国土局は、2018年4月にカン・パシフィック/マリアナリゾート＆スパとの土地リース契約が終了する予定である一方、ハイアットとフィエスタリゾートはそれらのリースで2年間を残しています。