ジン航空便運休で示された燃料費、ホテル料金

一時的にCNMIから撤退する韓国系航空会社は、コモンウェルス港湾局に対し、高い燃料費とホテル費用が彼らの決定を促したと伝えました。

昨日、ドナルド・バーシナス（Rサイパン）下院議員が議長を務める下院運輸委員会と会見したサイパン空港のマネージャー、ウィリアム・カマチョ氏は、3月25日からの5週間、ソウル　-　サイパン便を一時的に中断するというジンエアの決定は、近隣のグアムと比較した高額なホテル料金と燃料費によるものであると語りました。

「CNMIの、燃料価格は…ホテル料金だけでなく…同様に高い。それらは、航空会社のスロット時間承認を扱う私たち委員会自身に言及したことである」と、カマチョ氏はジン・エア本部からの連絡を引用して言いました。

「彼らはグアムはここよりずっと安いと言っているので、それが韓国市場が当地でやや衰えている理由だ」と付け加えました。 「彼らは夏のスケジュールのために休んでいるだけだが、10月の終わりである冬のスケジュールのために[飛行再開を]計画している」として、ジン・エアはサイパンに事務所を置いており、カマチョ氏は「良い兆候である」と述べています。

この声明は、Barcinas氏に対するCPAの回答であり、彼がマリアナでの既存の航空会社を維持する計画について代理店に尋ねた際のものです。

Barcinas氏に同じく回答しているCPA理事会のバリー・トヴェス会長は、サイパン空港は航空会社のサービスを提供する能力があり、CPA理事会もこの問題について検討すると述べました。

マリアナ観光局は昨年2月26日のプレスリリースで、2018年1月の韓国人入国者が2017年1月に比べて約7％減少したことを示しました。

「ビジネス上の決定であるのか、あるいはそうでないのかを、我々はまず最初に突き止めたいです。何故ならば、私たちが抱えるあらゆる課題に対処できるようにしたいからです」

会議の後、Barcinas氏はSaipan Tribuneに、観光産業が繁栄するための「他のルートを見る」ようにCPAに提案したと語りました。

同氏は、デルタ航空が成田 – サイパン路線を終了する計画に言及して、「日本市場に起こったことを避けるために、他のルートを検討すべきだ」と述べました。

同氏は、「韓国や中国などの他のルートを見なければ、観光レベルや収入を維持することができない」と述べ、CNMI政府は積極的に対応する必要があると付け加えました。デルタの撤退は5月6日からになります。