＜グアムニュース＞ユナイテッド社CEO：税金、手数料の引き上げは観光に役立たない

ユナイテッド航空の最高経営責任者（CEO）であるオスカー・ムノス氏は、前任航空会社との過去の共有を含め、その航空会社が半世紀にわたってこの地域における存在感を賞賛するために、グアムとミクロネシアの外来諸島の航空会社の従業員の努力を認識する一環として、今週初めてグアムを訪れます。

日曜日、Munoz氏は低コスト航空会社の競争の中でユナイテッド社が直面している課題を認めました。

同氏はまた、手数料や税金の引き上げを提案することで観光市場を回復させることにはならないとグアムへの牽制も行いました。同氏は、これは政治的な声明ではないと述べています。

「より多くの観光客が欲しいときに、さらなる手数料と税金の引き上げで、彼らを追い払うことになるというのは現実のことです」

今年は全体的な訪問者の到着率が2.5％下がりました。

 

アイランド・ホッピング

 

ムニョス氏は今週、ミクロネシア全島をアイランド・ホッパー・フライトを続け、マジュロ、コスラエ、チュクなど遠く離れた地域のユナイテッド従業員と会う予定です。

世界第3位の従業員を抱える全米第3位の航空会社の最高経営責任者（CEO）は、最小従業員数で取り組んでいる従業員に出会うために時間を取っていると言いました。約16名のスタッフが常時アイランド・ホッパー・フライトに乗っています。Munoz氏は、最も離れた場所で仕事をしている人々や職場に献身している人々に感謝の気持ちを示すために、彼らと個人的に会うことが重要だと言いました。これらの島々へのホッパーの目的地では、発券、顧客サービス、手荷物の取り扱いなど、いくつかのタスクを時には少数集団の仕事に調整することができます。

同航空会社はまた、アイランド・ホッパー・フライトがこれらの離島に到着した際のビデオも出しました。人々と貨物を運ぶだけでなく、フライトが来ると経済が生きています。

「あなたがどこにいるかにかかわらず、多くの人と会うつもりです。感謝の気持ちを示すことが重要です」と同氏。

ミクロネシアでのユナイテッドの歴史は、50年以上前、前パンアメリカンエアーウィズやコンチネンタルミクロネシアなど、以前の事業体によって始まりました。

 

低コストのキャリアと競争することは不可能です。

 

Munus氏は、Dusit Thaniリゾートのボールルームで行われた記者会見で、低コスト航空会社（LCC）との競争により、ユナイテッドがグアム市場に提供できる座席数が減少したことを認めました。ムニョス氏は、ユナイテッドがグアムとその残りの地域への長期的な取り組みを約束していると話しました。ユナイテッドはグアムのハブで約1,000人の従業員を雇用しており、グアム経済に大きく貢献しています。

ユナイテッド航空は低コストの航空会社と競争することはないと同氏は語っており、グアムと主要なアジア太平洋および米国の旅行市場との間の飛行接続の安定性を提供していると述べました。旅行業界が暇な時期でも、航空会社はすぐに離れることはない、と彼は言っています。

同氏は、昨年の厳しい状況の中、ユナイテッドは苦戦し、日本とグアムの間の定期便を大幅に縮小し、韓国グアムのサービスをキャンセルしなければならなかったと述べました。別の米国航空会社デルタ航空はグアムから完全に撤退しました。

ユナイテッドは、グアムへの日本人観光客の急降下でも、グアムと日本の市場にサービスを提供し続けています。過去にグアムに旅行した100万人以上の観光客のうち、日本の観光客は80％以上を占めていました。今年、日本の到着社数は20％以上減少しました。一連の減少の後、日本市場はグアムへの旅行者全体の30％未満を占めています。

いつか、日本市場が跳ね返るだろうと同氏は述べ、グアムの人々の暖かさとハファダイの精神は観光客を引き戻すでしょう、と同氏は付け加えました。