立法議員がレッカー代金に上限を求める

「私の同僚と私は、ガラパンの1件あたり平均約500ドルの法外なレッカー罰金と費用についての苦情を多く受けています」とエドウィン・プロプスト下院議員は述べています。

彼はさらに、正確に費用がどのくらいであるかを把握しようとしていると付け加えました。

「我々の市民の領収書は220ドルのレッカー代金を示していますが、財務記録によれば、レッカー代金は120ドルです」

保管料金にも違いがある、と彼は付け加えました。

「その他」とされている手数料がありますが、レッカーされた人はその手数料が何であるか分かりません。

2018年3月2日、消防救急部はガラパンの消火栓上駐車規制を実施しました。

法律による罰金は消火栓上駐車規則違反は150ドルです。レッカー代が$ 220;保管は1日に20ドル。

「150ドルは、障害のある駐車スペースに違法に駐車する料金に匹敵するもので、それは問題ないが、比べてそれ以外の料金は重い」と同氏。

Johnny’s Bar and Grillの横にある法的駐車スペースに駐車した市民がいて、彼の車のバンパーが赤い車線マークの上をまたいでいたのでレッカーされたと同氏ははなしました。

「 障害を持つ年配者が健康に問題があり、レストランでトイレを使うためにレッド・ゾーンに駐車し、10分後に出てきたとき、彼は車がレッカーされていると言われました。彼は、利用可能な障害のある駐車場を見つけることができず、トイレがどうしても必要だったと説明しましたが、彼の車両は依然レッカーされたままでした」

同氏は別の事例で、スーラ・レストランの前に駐車した別の市民が、友人たちと出会って、彼女が駐車した場所を伝えたところ、レッドゾーンだったのですぐに車を動かすように話しました。そこで彼女は車を動かすために戻りましたが、レッカー車が向かっていると言われました。違反切符を受け取った彼女は、車を動かせるかどうか尋ねたところ、車を動かせば逮捕されると言われました。彼女はレッカー車が到着するまで20分待ちました。

本議会に導入された下院法案20-171によれば、「レッカーと保管料の上限を設定しなければ、レッカー企業は、しばしば大きく膨張し、不当と思われるレッカー代と保管料を設定する可能性があると述べられています。

下院法案20-171の料金は、レッカーは100ドル以下、台車を使用するレッカーでは110ドル、1マイル当たり8.50ドル、保管料は最初の7日間が1日あたり20ドルでそれ以降の費用は15ドルとなっています。

「月曜日から木曜日までの午後6時から午前6時まで、金曜日の午後6時から月曜日の午前6時までの時間帯にレッカー事例が発生した際、レッカー会社は15ドルの残業手数料を受け取る権利がある」と同法案には述べられています。

車両がレッカーが行われる過程にある場合、またはレッカー車に繋がれていて、所有者が現場に現れた場合、レッカー会社は「車両のフックをはずし、車両の所有者には料金を請求しないものとすると、法案は付け加えています。

以前のインタビューでは、DFEMS委員長のクライド・K・ノリタ氏は、レンバット社と牽引サービス契約を結んでいると述べました。

ノリタ氏は入札を発表したが、レンバット社だけが応じたとしています。

ファイヤーレーン規則では、違反行為から回収された手数料は、「ファイヤーレーンリボルビングファンドに預託されるものとしています。

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