＜グアムニュース＞9ヶ月遅れで予算オーバーの4,000万ドル

アダ氏は空港プロジェクトで大きなハードルに直面。

A.B. ウォンパット国際空港で国際線の旅客を到着させるための3階回廊の建設は現在、プロジェクトの当初見積もり費用を上回る4,000万ドルで、予定より9ヶ月遅れています。

A.B.ウォンパットグアム国際空港のエグゼクティブ・マネージャー、トム・アダ氏は、プロジェクトの当初費用は約7000万ドルと見積もられていたことをグアムデイリーポストに語りました。

「しかし、入札が入ったとき、最低額は9,700万ドルでした」と同氏。

「そして、それは建設のためだけのものでした」

設計コストはさらに900万ドルに達し、建設管理契約はさらに400万ドル以上でした。

それは最大で1億1000万ドルになります。これは、GIAAが複数の空港整備プロジェクトのために公債で借りた金額とほぼ同じです。

公債資金は、現在進行中の回廊プロジェクトだけでなく、駐車場や通勤ターミナルの費用もまかなうことになっていました。

3階回廊のコスト超過の結果として、「それらの他の2つのプロジェクトは延期されなければならないだろう」とアダ氏は言っています。

回廊プロジェクトは今年の9月までに行われることになっていました。現在、それは2020年6月まで完成する予定がありません。

「契約建設時間の約75パーセントが経過し、そして我々はプロジェクトの50パーセントしか完成していません」とアダ氏は言っています。

「回避するのに十分な責任」

アダ氏は、「4,000万ドルのコスト超過原因の一因には、「H-2労働が利用可能になるという仮定」があると述べました。

同氏によると、H-2労働者の不足は「大きな寄与要因」となっているとしています。

一方で、アダ氏によると、このプロジェクトの当初の7000万ドルの見積もりは「過小評価されていた」可能性があります。

加えて、アダ氏によると、建設にはいくつかの問題があります。

「問題の大部分は、建物の元の建築図面が実際に建築されたものと一致しないことです」

請負業者が作業に取り掛かり、「天井と壁を開け始めた」とき、彼らは元の建築図面と「かなり異なっている」ことを知りました。

そのため、3階の廊下のデザインはそれに応じて調整する必要があり、アダ氏によるとそれには若干の遅れが生じました。

アダ氏は、彼がそのポジションを受け入れる前に、彼がこれらの建設問題のいくつかに気付かされたと言いました。

「回避するのに十分な責任があると確信している」と彼は言いました。

アダ氏が先週引き継いで以来、彼の焦点は回廊プロジェクトが「今予測されているものより早く」完成することができるように回復計画を考案することにありました。