ロタ島のストアで米の在庫切れ

ロタの匿名小売店の1人の従業員によると、長期的な出荷問題のため、ロタのストアは再び米その他の商品を使い果たしているとのことです。従業員は米の供給が数日間だけ続くと言っており、積荷が最後に到着したのは12月だったと付け加えました。

別の電話インタビューで、Rota Merchandisingの社長、Pete Dela Cruz氏は、自社の移動式クレーンが現在3か月間壊れているため、ロタ港は貨物を降ろすことができないと述べています。

彼の会社はロタで船会社の到着、出発、予約そして船荷証券を処理しています。

現在、Dela Cruz氏は、一部の商品は飛行機でロタに運ばれるため、「非常に高い価格」になると述べています。

彼はさらに、「グアムから商品を持ってくる約24から25フィートの小さなボートがありますが、それはまた、いくつかの機械的問題を抱えています- 過去数週間にわたる高波は言うまでもありません」

店の従業員によると、彼らはロタに空輸されるあらゆる製品に対して1ポンドあたり55セントをStar Marianasに支払わなければなりません。たとえば米10ポンドの袋は5.50ドルの費用がかかります。これは14.99ドルであるその店の価格に追加されます。サイパンでは、米10ポンドの袋は、6.99ドルで売られています。

ソーダとビールは現在グアムからロタへ空輸される他の商品です。今のところ、ロタのソーダ缶は1.35ドルで、ビールの場合は39.99ドルです。最も安いビールの場合で約20ドルかかりますが、サイパンの価格はソーダ1缶あたり85セントです。

ロタのストア店員は、商品の値段が高いため、需要が少なく、店が損をしていると述べています。

コモンウェルス港湾局（Commonwealth Ports Authority）のChristopher Tenorio局長は別のインタビューで、ロタ港の壊れたクレーンはスティーブドア社、ロタ・ターミナル＆トランスファーに属していると言いました。

ロタ港での操舵サービスを扱うためにCPAと独占契約を結んでいるロタ・ターミナル＆トランスファーのゼネラルマネジャー、Viola Atalig氏は「現時点で、我々のクレーンまだ修理中で、使われていません」と述べています。

彼女は、彼らがすでに修理のために部品をグアムに送っており、「我々は今月中に[修理店]から連絡を受けるはずです」と伝えました。

Atalig氏は、グアムから来た別のクレーンがあると付け加えました。

「最近の海波が荒すぎるため、ロタに出荷することができません」

彼女は、彼らがロタの人々の悲惨な状況を理解していると述べ、そしてそれが「我々がグアムから別のクレーンを持ち込もうとしている」理由でもあるとしています。