<グアムニュース>卸売業者「法案71は商品のコストを下げることになる」

公法33-106の成立以来、グアムに輸入された商品のコストは、近隣の市場や食料品店でこれらの商品を購入する地元の小売業者や島の住民を犠牲にして上昇しています。

マイクロネシアン・ブローカーズ(Micronesian Brokers Inc.)MBIのジェネラルマネージャー、Hermie Queja氏によると、法案71-35が通過しなければ、現在37.99ドルのジャスミンライスの50ポンド袋の販売価格は18%値上がり、鶏肉の太ももは21%、砂糖は25%値上がるとのことです。

「法律が改正されなければ、商品はさらに高価になるだろう」とケヤ氏は火曜日、議員らに語りました。

MBIは、グアムの道路を走行する重量車両の重量と測定に関する法律を改正するというJames Moylan上院議員の提案の支持で証言するために、その代表者がグアム会議ビルに集合した地元企業の一つです。

この法案は、グアムの道路や橋の損耗を減らす取り組みの中で、最大重量制限が引き下げられた数年前に提起された懸念に対処しています。しかしながら、重量制限に直面して、輸入業者は輸送会社に持ち込まれる商品の量を減らすことを余儀なくされ、会社が港から倉庫まで商品を運搬するためにより多くのコンテナと追加のトラックを使わなければならなくなりました。会社が重量要項を超えるコンテナを持ち込む場合、法律は現在罰則を課しています。

議会交通委員会の議長、Jose Terlaje上院議員は、歳入課税局の職員と公益事業局の職員がこの立法に関する意見を述べるために出席することを望んでいたと話しました。

モイラン氏「法案は適切なバランスを算出する」

「法案71-35では、私たちの道路には重さと尺度が必要です」とモイラン上院議員は述べ、「しかし、それは、(グアムのすべての道路が橋であると仮定しているこの法律への疑わしい追加)橋の公式を排除しています」

共和党の議員は、グアムの商品のコストと島の道路を修理するためのコストを削減するために、さまざまな業界と協議した後、彼の法案がバランスをとると彼が考えていると語りました。

「法案71は適切なバランスを算出します。私たちの高速道路は、正しい調整された重量と尺度で保護されています、そしてこのすべてのブリッジ公式が完全に排除され、私たちの島に来る商品のコストが悪影響を受けないことを願っています」

アンブロスのジョーイ・サラス氏によって読まれた議会に提出された書面による証言で、アンブロス・ゼネラル・マネージャーのトム・シミズ氏は、「現在の重量はカリフォルニアのものよりもグアムにより制限されており、グアムに製品を出荷するためのコストを11%増加させました。業界の企業はこのような増加分を吸収する余裕がないため、価格を、値上げの形で小売店に委ねます。同様に、小売店…及び消費者がより多くを支払います」

「私達はコストを吸収できない」

クォリティ・ディストリビューターズ(Quality Distributors)のオーナー社長であるGeorge Lai氏は、同社はこれまで肉、鶏肉、豚肉、シーフードの4コンテナ分を出荷に使用していたが、今度は同量の商品のために5コンテナを出荷しなければならなかったと述べました。彼はグアムの利上げ費用が20%上がったと言いました。

「我々はコストを吸収することができず、最終的にはそれを、ホテル、レストラン、スーパーマーケットのような我々の顧客に委ね、そして、代わりに彼らは、自分たちのレートを引き上げなければならない」とライ氏は述べました。

彼はP.L. 33-106の前に許可されていた重量要件を取り戻すことが、卸売業者に、消費者と‘最終的にグアムの人々に「その貯金を戻す」ことを可能にすると話しました。

この法律の結果として、ハワイアン・ロック・プロダクツの社長、ジェリー・ジョンソン氏は、同社が過去2年間に購入した50台の新しいトラックに1,200万ドル以上かかると述べました。トラックのコストは、住宅、建設、商業プロジェクトを構築する顧客の負担となったと同氏は言いました。

「Moylanの法案の成立は、ハワイアン・ロック・プロダクツにとって実質的な利益にはなりませんが、コストを抑えることで400人の従業員とその家族に利益をもたらすでしょう」とジョンソン氏は述べています。

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