海軍の空域制限に反対するCPA理事会の決議

コモンウェルス港湾局CPAの理事会は火曜日、制限区域にテニアン国際空港周辺の空域を含めるという米海軍の要請に反対する決議を全会一致で可決しました。

航空機救助および消火活動の教室で行われた定例会議で、理事会は、テニアン国際空港の空域保護の解除が、海軍がその要請を出す前にCPAと協議または検討すること怠った多くの問題を生み出すということに同意しました。

テニアン国際空港の空域保護を解除するという海軍の要請は、「CNMIの人々のニーズを無視している」と理事会のKimberlyn King-Hinds議長が署名したCPAの決議は述べています。

他の理事会メンバー、Roman T. Tudela副議長、Pete P. Reyes秘書、そしてメンバーのJoseph M. Diaz氏、Ramon A. Tebuteb氏及びBarrie C. Toves氏は全員、この決議に同意し署名しました。

CPAは、海軍に回答、及び、「米国防総省との取引において、海軍の摘要書がCPAの信頼水準に与えた損害を是正する」ことを望んでいます。

リチャードWスペンサー海軍長官は昨年4月30日に、連邦航空局管理者にテニアン国際空港の空域保護における不特定だが適切な「救済」を求めました。CPA理事会は現在、海軍の要請がその空域の支配権（管轄権）を海軍に効果的に引き渡すと考えています。理事会は、スペンサー長官がCPAに話したり相談したりせずにFAAと連絡を取ったと述べています。

理事会は、CPAとの協議のない海軍の要請は、テニアン転換の目的でのテニアンの土地リースに関して、米国とCPAの間で共有されていた以前の善意の相互関係からの「全くの離脱」を表すと述べました。

去る6月17日、King-Hinds議長は、CPAが彼の摘要書とCPAがそれを受け取った方法に驚いており、「さらに不快である」との書簡でSpencer長官に伝えました。

「CPAがこれを許容できると誰かがどのように考えているのか、私たちは理解できません。King-Hinds議長は、「この要請は、その面においてふざけたものである」と述べています。

彼女は、スペンサー長官と海軍がFAAにそれを伝える前に、（それが提起する問題に関してCPAとの協議があまりにも少ない）この要請を事前にCPAに知らせなかったと言いました。彼女は、これは「海軍の不遜さのレベル、そして礼儀と敬意の完全な欠如を示している」と述べています。

テニアン立法代表団のJude U. Hofschneider上院議員（共和党サイパン）、テニアンおよびアグリハン市長のEdwin P. Aldan氏、ならびにテニアン市議会のThomasa P. Mendiola議長もまた、最近FAA管理者のDaniel K. Elwell氏にこの海軍の計画反対の意を表明しました。

選出されたテニアン指導者たちは、テニアンの内外の空域を制限することは、テニアンの人々の健康、安全、福祉、および経済的幸福を危うくするものであるということが彼らの立場であると述べました。

King-Hinds議長はまた、パガン空域を制限するという海軍の計画を批判しました。理事会は、この摘要書は現行のFAAの命令がパガン上空の空域に影響を及ぼさないと仮定しているが、CPAの制定によりCPAはパガンでの空港の取得、設立、開発の権限を持つことを規定します。

理事会は、現在のFAA命令はパガン上空に影響を及ぼさないとの海軍の推定が、パガン飛行場を公用に開発することに対するCPAの法定権利に気付いていないことを示していると言及しています。