King-Hinds氏「提案されたCJMT活動はテニアンを破壊する」

コモンウェルス港湾局CPAのキンバリン・キング-ハインズ局長によると、アメリカ海軍のCNMI合同軍事訓練プログラムの下で提案された訓練活動は文字通りテニアンを破壊するものです。

King-Hinds局長は、CJMTと転換飛行場は全く異なる2つの活動であると述べています。

サイパン・トリビューンの空域保護問題についてのコメント要請に対し、キング-ハインズ氏は次のように述べています。

「私たちは、コミュニティにとって有害でない限り、私たちはテニアンでのトレーニング活動に異議を唱えないということを、私たちの立場で一貫しています」

テニアンでの転用訓練活動は「比較的穏やかな」アメリカ空軍の訓練と運用上の要件の両方であると彼女は述べています。

合衆国司法省によれば、提案されたCJMTプログラムは、グアムを拠点とする海兵隊の要件を超えて広がる共同および同盟の訓練のニーズを満たす、西太平洋での演習全体の訓練のニーズを是正するとしています。

昨年5月、米国国防総省、CPAおよびCNMI政府は、米国空軍の転換飛行場のために、テニアン島の特定の空港および港湾施設について、2190万ドル相当の40年間のリース契約を締結しました。

今CPAは、テニアン国際空港の空域に制限を置くための連邦航空局への新しいアメリカ海軍の要請によって不意打ちを食わされたと感じています。CPAは特に、アメリカ海軍がCPAとCNMIに相談せずにFAAに直接依頼したことに苛立ちを感じています。

海軍のFAAへの要請は、CNMT環境影響声明の下で提案されたように、ライブトレーニング(実弾演習)活動を行うことができるだろう仮定しているとKing-Hinds氏は言いました。

現時点で、海軍はCNMIの人々によって引き起こされた何千もの懸念に対処するためにCJMT EISを改訂しているはずですと彼女は話しました。

「この行動は基本的に海軍がテニアンの人々を気にしないことを私たちに伝えている」と彼女は言いました。

昨年4月30日、海軍省のリチャード・W・スペンサー長官はFAA管理者にテニアン国際空港の空域保護における不特定だが適切な「救済」を求めました。

スペンサー長官の要請は、キング・ハインズ氏が昨年6月17日にスペンサー長官への書簡を送ること促し、CPAは彼の摘要書とCPAがそれを受け取った方法によって「阻害され」、驚かされたと述べました。

「CPAがこれを許容できると誰かがどのように考えているのか、私たちは理解できない」とKing-Hinds氏は述べ、「この要求は、その面ではあまりにふざけている」と述べました。

スペンサー長官は彼女の書簡とテニアン指導者からの書簡に返事をしなかったとKing-Hinds氏は金曜日に伝えました。

先週の火曜日、CPAの理事会は、制限区域にテニアン国際空港周辺の空域を含めるという海軍の要求に反対する決議を全会一致で可決しました。

テニアン国際空港上の空域保護の解除は、海軍が要請書を送る前に海軍がCPAと議論または検討を怠った多くの問題を生み出すことにCPA理事会は同意しています。

テニアン立法代表団議長のJude U. Hofschneider上院議員は、テニアンおよびアグリハン市長のEdwin P. Aldan氏、ならびにテニアン市議会のThomasa P. Mendiola議長もまた、最近FAA管理者のDaniel K. Elwell氏に海軍の計画への反対の意を表明しました。

選出されたテニアン指導者たちは、テニアンの内外の空域を制限することは、テニアンの人々の健康、安全、福祉、および経済的安寧を危うくするということが、彼らの立場であると述べました。

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