「観光客は牛のように扱われます」

CNMIゾーニングの元取締役であるブルース・ベイトマン氏は、CNMIの魚類野生生物局が、スマイリング・コーブ・マリーナを介してマナガハ島に向かう途中で乗客を「牛のように」ボートに降ろしていると言っています。

昨日のマリアナビジターズオーソリティーMVA理事会の会議で講演したベイトマン氏は、特に暑い日差しの下で観光客が列を作らされることで、この問題を調査するよう理事会に促しました。

ベイトマン氏は、先週の金曜日にスマリング・コーブマリーナに行ったとき、マニャガハに行く各観光客から乗客1人あたり3ドルの積荷料金を徴収する、新しい規制の実施を開始したと話しました。彼は、この手数料を観光客や船の運転手から金銭を強要するためのスキームだと説明しました。

同氏は、「暑い太陽の下で牛のようにボートに連れて行かれる」100人以上の観光客を見たと話しています。

「私は誇張していません」とベイトマン氏はMVA理事会に語りました。

サイパン・トリビューンは、DLNR魚類野生生物局からコメントを得ようとしましたが、取れませんでした。

しかしながら、サイパントリビューンは昨日、一部のマリン・スポーツ・オペレーターから、スマイリング・コーブマリーナを使用する1人のボート・オペレーターだけでDLNRが終了する可能性があることを知りました。

匿名を望むオペレーターは、代わりに商業港を使用すれば、CPA港湾局に顧客ごとに1ドルしか支払うなくても良いことを明らかにしました。

他のオペレーターも、ガラパンのフィッシング・ベースを使用して、この乗客ごとの荷積み料金3ドルを回避しています。

MVA理事会でベイトマン氏は、各乗客にマリン・スポーツ・オペレーターが3ドルを二重課税する新しい規則を伝えました。

同氏はMVA理事会に、知事のオフィスでDLNRのアンソニー・ベナベンテ局長と問題を議論するように促しました。これにより、MVA理事長のMarian Aldan-Pierce氏は、MVAのマネージングディレクター代行であるジュディC.トレス氏にベナベンテ氏とのアポを取るように頼みました。

DLNRによると、公共の使用に対して安全でないと判断されたために閉鎖されたアウターコーブ・マリーナの代わりに、マニャガハに出入りする乗客の積み降ろしに使用されるスマイリング・コーブマリーナ内の一時的なドックの維持と運用に、この乗客料金で集められた資金は使用されるとしています。

インタビューでベイトマン氏は、先週金曜日にスマイリング・コーブマリーナにいたとき、DLNRがウォーター・スポーツ・アクティビティと島の一番の魅力であるマニャガハ島を楽しみたい観光客1人あたり3ドルを請求するプロセスを開始したと言いました。

「彼らはぞんざいに扱われています。彼らをそこに運ぶ車は駐車する場所がありません。駐車場はDLNR魚類野生生物の職員専用です」と彼は言いました。

ベイトマン氏によれば、マリンスポーツ活動に従事している人々の多くは、彼らが二重請求され、彼らの顧客が嫌がらせを受けるため、廃業を余儀なくされることになると述べました。

ベイトマン氏は、MVAディレクター達がすでに知っていることについて感嘆符を付けているだけだと述べました。

同氏はDFAとDLNRに彼らの立場を再考させるためにできる限りのことをするようにMVAディレクターを説得しようとしていると述べています。「観光客ごとに3ドル余分に強要することを主張する場合、他の方法を見つけてください。合理的な方法を見つけてください。3ドルを搾り出させることで観光客に嫌がらせをしないでください」とベイトマン氏は言いました。

同氏は、新しい規制の下で、ボートの所有者はロワーベースのDFWに行き、スタンプされた紙を手に入れ、支払いができる最も近い場所である、キャピタルヒルの財務局に行った後に、観光客が装着するリストバンドが与えられる魚類野生生物の部門に戻らねばならないことを指摘しました。

ベイトマン氏によれば、その後、観光客はボートをいっぱいにするために一度に2人ずつ「文字通り追い込まれ」て、カウントされます。

乗客を降ろす場所がないため、バスがそこに行かないので、観光客をスマイリング・コーブに連れて行くのに10人乗りのバンが使われると同氏は言っています。

二重課税問題について、ベイトマン氏は、船主がマリーナに船舶を停泊させるためにドッキング料金を支払わなければならないと述べました。

1人のボートオペレーターがアウターコーブ・マリーナにボートを停泊するために月に1,100ドルを支払っているが、今や、自分の船を停泊したドックでもはや顧客を乗せることができないと同氏は述べました。ボート・オペレーターが今やらなければならないことは、FDFWに月額1,100ドルを支払うスマイリング・コーブの中の「便利なドック」に自分のボートを運ぶことです。

彼は、Smiling Cove Marinaの「便利なドック」に十分なスペースがないことを指摘しました。

「船は狭い水路で牛のように群がっています。危険な状況です」と同氏は言いました。