CPAの収益損失が390万ドルに上昇

コモンウェルス港湾局は、当初推定の220万ドルの収入損失から、今月初めに4社の航空会社の飛行停止の影響で、390万ドルの損失（170万ドルの増加）を計上する予定です。

CPA理事会の議長キンバリン・キング・ヒンズ理事長によると、CPAの空港と金融委員会は、フライトなどからの収益の損失を含む、全体で390万ドルの損失を予測したと報告しました。具体的には、4回の中国便の収益損失は推定220万ドルでした。

会計年度の終わりまでに予測される損失は、4つの中国直行便すべてが会計年度末までに約390万ドルになるまで中断されたままであり、これは明らかに債券への債務返済能力に影響を与えると彼女は言っています。

その損失に対処するために、理事会は、とりわけ、従業員の労働時間を8時間に渡って全面的に削減することを推奨しました。これにより、空港の全従業員が各給与計算で72時間に短縮されます。

「今日の委員会が明日の理事会の緊急会議に推奨する時間を削減するだけでなく、運用費用を削減するための措置を講じることも重要でした。今年度の残りの期間すべての条件が同じであると仮定すると、現時点では8時間で十分です。これは24時間の運営であることを理解する必要があります。この時点でそれ以上が、当局の事業に大きな影響を与えるでしょう」と彼女は言いました。

King-Hinds会長は、委員会が推奨した他の緊縮措置は、雇用の完全凍結、CNMI外への旅行、メリットの増加、残業などであると述べました。

「理事を含め、全て完全に凍結します。コモンウェルス外に旅行する人は、要件の一部として旅行している場合、または旅行が連邦政府から資金提供を受けている場合を除き、出張する者はいません。絶対的な緊急事態である場合を除き、新規採用や後任はありませんが、理事会の承認が必要です。メリットの増加と残業、そして基本的なガスの維持、ユーティリティの維持が凍結されています」と彼女は言いました。

King-Hinds会長は、理事会は資本改善プロジェクトにも目を向け、現時点で何が重要で何がそうでないかを確認すると付け加えました。

「私たちはまた計画会議に戻って、計画の内容、現時点で重要なこと、そしてそれらに費やして調整する必要があるものについても見ていきます。スーパー台風Yutuからの保険償還の一部として資金提供されているプロジェクトがいくつかあるため、それらのプロジェクトは優先順位に従って継続されます」と彼女は言いました。

キング・ハインズ氏によると、これらの緊縮政策は、乗客の積載量の変更やその他の変更に応じて変更される可能性があります。

「明らかに、実質的に毎日状況を監視して、（関連する）乗客の積載量に変化があるかどうかを確認する必要があります。これは、収益を収集する能力に直接影響します。そのため、何かが変わった場合は、計画会議に戻る必要があります」と彼女は話しています。