＜グアム＞空港プロジェクトのコスト倍増で1億3,700万ドル、新たな遅延に直面
到着する国際線の乗客のための空港の3階通路の建設は、当初の見積もりである7000万ドルから現在は1億3700万ドルまで、コストがほぼ倍増し、別の遅延設定に直面しています。
A.B. ウォンパットグアム国際空港公社のエグゼクティブ・マネージャー、トム・アダ氏によると、「パンデミック以外の理由で」2020年7月の修正完了日までには間に合わないであろうとしています。
2020年7月の改築完了日は、当初の目標である2019年9月よりも10か月遅れています。
アダ氏は、新しい完了日の正式な報告書が5月28日のGIAA理事会で発表されると述べました。 コメントを求められた、プロジェクトの請負業者であるBlack Constructionからの回答はありませんでした。
プロジェクトの当初の総費用は約7000万ドルでした。しかし、2016年の入札が行われたとき、最低額は9,700万ドルでした。
設計および建設管理契約の費用も、1300万ドルを追加する必要がありました。
アダ氏によると、現在、建設費は1億1300万ドル、エンジニアリングおよび建設管理は2400万ドル、または合計1億3700万ドルとなっています。
「プロジェクト・コストの増加の主な要因は、エンジニアリング設計と実際のサイト条件との間の差異に起因する」と彼は言っています。
空港の管理者によると、プロジェクトの問題の主な部分は、建物の元の建築図面が実際に建築されたものと一致しないとのことです。さらに、プロジェクトの当初の推定7000万ドルは「過小評価」されている可能性があると空港管理者は述べています。
連邦政府の義務付けられたプロジェクトは、国際空港への到着と出発の乗客のより安全な分離を提供します。
空港は数年前から、乗客が混ざらないように警備隊の警備員を配置した一時的なパーティションを使用するなど、乗客と乗客を分離するための代替措置を講じる必要がありました。
このプロジェクトは、債券市場と連邦航空局の助成金による2013年の借金で賄われています。
公債資金は、この回廊プロジェクトだけでなく、駐車場や通勤ターミナルの費用も賄うことになっています。最後の2つのプロジェクトは、3階のプロジェクトのコストが超過したため、廃棄する必要がありました。
予算上の課題
空港に新しい国際通路を建設することにより、運輸保安局のためのより多くの保安レーンが必要になりました。
アダ氏によると、新しいスクリーニング・レーンが完成し、TSAスクリーニング装置の設置を待っています。
「2つの新しいスクリーニング・レーンの建設は予定通りに完了しました。設備の設置はTSAの予算上の問題のために延期されました」とアダ氏は言っています。
COVID-19の資金調達での2,000万ドル
GIAAは最近、コロナウイルスの援助、救済、および経済安全保障法に基づき、2,070万ドルの連邦補助金を受け取りました。
GIAAは借金サービスの支払い、および運用と保守の費用に「COVID-19対応の改善、材料と供給、ユーティリティ、通信と輸送、および施設サービス契約」を含むがこれらに限定されない資金を使用するとアダ氏は述べました。
最初の500万ドルのドローダウン（引き落とし）は6月になると彼は言っています。 その後、2020年度の残りの期間を通じて他のドローダウンが続きます。
