<サイパン>NMIへの中国のフライト禁止を適用しないようにCPAが連邦機関に要求

コモンウェルス港湾局は、CNMIが地域経済に「壊滅的な影響を与える可能性がある」と述べ、CNMIを中国の航空会社に課されるフライト禁止に含めないように求めています。

金曜日にDOT長官のエレイン・チャオに宛てた書簡で、CPA理事会のキンバーリン・キングハインズ会長はまた、「中国運送業者によるCNMIへのチャーターサービスのための米国運輸省による事前承認の継続」も要請しました。

中国と香港の航空サービスの停止は「CPA収入を大幅に減少させ、コロナウイルスの援助、救済、経済的安全保障、またはCARES法に基づく、その連邦政府の義務およびCPAの空港歳入債券証書に基づく義務に違反するリスクがある」とキング-ハインズ氏は述べています。

King-Hinds氏はまた、「フライトの再開がCPAとCNMIの両方の経済的持続可能性にとって重要であるという事実を強調しすぎることはできません」と付け加えました。

DOTは水曜日に、「米国の航空会社が中国との間で定期的な旅客航空サービスを実施するための二国間権利の全範囲を行使することを許可することに、中華人民共和国政府が失敗したことに対応して」、米国離発着のすべての中国の航空会社の定期旅客運航を一時停止する不承認予定と通知及び命令を出したと伝えました。

しかしウォールストリート・ジャーナルは金曜日に、トランプ政権が「中国本土の航空会社による一部の旅客機の飛行を許可すると発表した後、中国本土の航空会社による米国への旅客機をブロックする計画を緩和する」と報じました。

ウォールストリート・ジャーナルによれば、金曜日のDOTは「6月16日の発効により、当初の命令を変更し、中国の航空会社による週に合計2回の往復便を許可すると発表しました。しかし、国防総省は、中国の制限により、両国間の空の旅を管理する協定に基づいて、米国の航空会社が飛行を行う権利を損なったと述べました」

報告書はまた、「この命令により、脅威とされる乗客の飛行禁止は緩和されるが、中国の航空会社が現在運航している便の数は依然として半分になるであろう。中国の航空会社は、コロナウイルスの拡大を食い止めるために、中国の航空当局が3月に設定した制限の下で、週4回の米国への旅客便の運航が許可されている」とも伝えています。

King-Hinds局長は日曜日にコメントを求めて、「CNMIは米国の管轄区域と見なされるので、[最新の順序で]含まれると想定できます。ただし、[最新]の命令を実際に確認し、それが私たちにとって何を意味するかを確認するのが最善です」と話しました。

https://www.mvariety.com/cnmi-local/73-local/4240-cpa-asks-feds-not-to-apply-china-flight-ban-to-nmi

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