＜サイパン＞アジアからの定期国際便は9月までなし

フランシスコC.アダ/サイパン国際空港は、7月15日までに国際線の開通および受け入れの準備を整えていますが、アジアからのフライトは2020年9月まで到着しません。

これが進展するにつれ、Commonwealth Ports Authorityの理事会は、COVID-19によって引き起こされた状況により、指定航空会社と非指定航空会社の両方に乗降、着陸料を50％割引する決議を水曜日に採択しました。

割引料金は理事会の開催日である7月1日から有効になり、2020年12月31日まで継続します。ただし、CPAのエグゼクティブ・ディレクター、クリス・テノリオ氏は、COVID-19に関連する変更された状況を反映するために、いつでも割引を変更する権限があります。

CPA理事会のキンバリン・キング-ハインズ会長はインタビューで、スカイマーク・エアラインズ社が9月まで運休を延長しているだけでなく、中国と韓国のすべての航空会社も同様であると述べました。

キング-ハインズ氏は、7月6日月曜日にチャーター便が到着する済州航空のみが到着する予定であると述べました。

「彼ら[JeJu Air]は翌月に別のチャーター便飛ばすかもしれないと聞いていますが、確認はまだありません」と彼女は言っています。

キング・ハインズ氏は、コロナウイルスの援助、救済、および経済安全保障法の要件に従い、CPAは航空会社に収益の損失に基づいてのみ割引を与えることができると述べています。現在、ユナイテッド航空とスターマリアナスが営業しているため、実際には最大で96％割引ができます。

「それ以外は、そう、50％割引です。必要に応じてさらに応じることもできます。私たちはここにいて欲しいだけで…この経済を再び取り戻すことができる航空業界のパートナーが近いうちに戻ってくることを望んでいます」とキング-ハインズ氏は言っています。

また、この割引はスターマリアナスやユナイテッド航空などの国内線航空会社にも適用されると彼女は言います。「彼らは稼働しているにもかかわらず、彼らも苦労しているので、これが彼らに何らかの緩和を与えることを願っています」と彼女は言いました。

CPA理事会の決議によると、CPAは訪問者の到着が劇的に減少し、これらの減少により空港の収益は劇的かつ即座に減少しました。決議は、CNMIにおける国際航空会社の運航が、CPAと観光ベースの経済としてのCNMI全体の経済的持続可能性にとって極めて重要であることを認識しています。COVID-19グローバル・パンデミックにより、CPAの空港での国際交通量は96％減少しました。決議によると、CPAの空港は、CPAが航空コストを回収するのに十分な料金だけでなく、顧客を引き付けるのに十分なほど低い料金を設定することも許可しない孤立した市場に位置しています。航空会社の支払い延期要請によって証明されているように、COVID-19グローバル・パンデミックがCNMIで運営されている航空会社の収益性に大きな影響を与えていると決議は述べています。

キング-ハインズ氏はこの決議を読み上げ、COVID-19の世界的パンデミックにより、CPAは「不快で不可避な」緊縮政策を実施する必要があると述べました。

キング-ハインズ氏は、特定の空港の料金や費用が割り引かれた場合でも、CARES法を通じて受け取った資金により、CPAの収益債券債務が影響を受けないようにすることができると述べました。

彼女は、CPAが航空サービスを引き続き一般に提供すること、CPAが解決可能であること、CPAが空港の安全な運営を継続できることを保証するために一時的に料金を割り引く必要があると述べています。

キング-ハインズ氏を除いて、この決議は他の理事、トーマスP.ビラゴメス氏、ピートP.レジス氏、ラモンA.テブテブ氏、バリーC.トベス氏、ジョセフM.ディアス氏によって承認されました。ローマンT. ツデラ局長は棄権しました。

https://www.saipantribune.com/index.php/no-regular-international-flights-from-asia-til-sept/