<グアム>村々が少なくとも20台の廃車を取り除くための資金を得る

先週割り当てられた発注額制限で、ほとんどの村の市長は20〜30台の廃車しか取り除くことができず、最大の村であるジーゴとデデドは、それぞれ70台と100台の車しか取り除くことができません。

ジーゴからメリゾまで、主要道路の脇、公共の地役場、空き地やプライベート・ヤードの廃車は、安全衛生上危険な状態になっています。

また、COVID-19の大流行で打撃を受けた観光産業を再開する準備をしている島にとっては、前向きではありません。

金曜日に19の市長またはそのスタッフとのインタビューに基づいて、放棄された車両の撤去のための発注書は、村のサイズとニーズに応じて、3,000ドルから15,000ドルの範囲です。

市長によると、1台の廃車は運搬に150ドル、リサイクルに150ドルかかリます。

運搬車を受け取るリサイクル施設には、村ごとに3,000ドルから15,000ドルの個別の発注書が配布されました。

「アーリーバード」

Merizo、Piti、Talofofoはそれぞれ最低3,000ドルを手に入れました。これにより、村はそれぞれ20台の廃車を取り除くことができます。

ピティ市長のジェシー・アリグ氏は、金曜日までに、注文を受け取ってから数日以内に、優先廃棄された20台中17台の廃車をすぐに取り除きました。

「アーリーバードはワームを手に入れる」と同市長はJ.T. Angoco&Sons Inc.がジャンク・セダンとピックアップ・トラックを運び出した翌日に伝えました。

9月30日までに、ほとんどの市長が互いに競争して、運搬業者に村から廃車を撤去させようとしています。

それぞれ3,750ドルを受け取った村は、それぞれ25台の車両を取り除くことができます。これらには、Asan-Maina、Chalan Pago-Ordot、Hagåtña、Inarajan、Santa Rita、Sinajana、Yonaが含まれます。

「しかし、サンタリタには撤去が必要な廃車が50台以上あリます。現在、優先順位が25台の車が優先されるようにタグ付けを始めている」とデール・アルバレス市長は言っています。

イナラハン市長のドリス・ルハン氏は、危険な車両を扱うのに十分な資金がないという感情を共有しました。昨年の資金調達サイクルの間に、多くは回収されなかったと彼女は言っています。

「フラストレーション」

アラン・ウンガクタ市長は、マンギラオでは、公共の娯楽施設などで100台以上の廃車が道路脇に横たわっていますが、村の資金は30台の車を取り除くのに十分なだけです」

「私の最大の懸念は、車を道路脇に置いて、安全と健康に危険をもたらす人々です」と彼は述べ、 「私は彼らにそれをしないように強く勧めます」と付け加えています。

資金の制限を知った後、Ungacta氏は、彼のオフィスは通行中の運転手に最も危険を及ぼす廃車の除去を優先しなければならなかったと述べました。

Agana Heights、Barrigada、Mangilao、Mongmong-Toto-Maite、Tamuning、Umatacはそれぞれ4,500ドルを手に入れました。つまり、それぞれが30台の廃車を取り除くことができます。

「グアム(環境保護庁)が最近になって資金を解放したことに苛立ちを覚えます。今、市長にはすべての車両を撤去するのに2か月しかありません。COVID-19が起こったことを理解していますが、これはCOVIDウィルスがなかった昨年も同じでした」と アガナハイツ市長ポール・マクドナルド氏は言っています。

廃車やその他のリサイクル可能なものを取り除くために使用される資金は、リサイクル回転基金から調達されます。これは、グアムの住民が国税局で車両を登録するたびに支払う手数料の一部です。

GEPAは今年、市長の使用のための資金の466,000ドルの使用と解放を承認しました。

より大きな村

アガット市長のケビン・ススイコ氏は、彼のオフィスが6,000ドルの発注を受け、彼の村で放棄された車両の実際の数の一部である40台の車両を撤去できると語りました。

「道路が通常よりも細いか狭い場合、道路脇の放置された車両が交通を妨害し、火災や健康上の緊急事態が発生したときに緊急車両が入るのを困難にしている」と彼は言っています。

ジーゴ市長のルディ・マタナネ氏は、彼の村には70台の車両に10,500ドルが発注されたと言いました。

彼はそれ以上の運搬を請負業者と交渉できることを望んでいます。

グアム市長会議のエンジェル・サブラン事務局長によると、グアムで最も人口の多い村であるデデドは15,000ドルの発注を受けました。

昨年のデング熱の脅威により、政府はデデドのスワンプ・ロードから400台以上の廃車と3,000本以上の中古タイヤを撤去しました。

2020年度に市長が入手したリサイクル基金の発注書に基づくと、各村が2か月に削除できる廃車の数は次のとおりです。

Merizo、Piti、Talofofoから20台ずつ。

Asan-Maina、Chalan Pago-Ordot、Hagatna、Inarajan、Santa Rita、Sinajana、Yonaからそれぞれ25台の車両。

Agana Heights、Barrigada、Mangilao、Mongmong-Toto-Maite、Tamuning、Umatacからそれぞれ30台の車両。

アガットから40台。

ジーゴから70台。

デデドから100台。

さらなる資金

市長らは、白物、中古タイヤ、その他のリサイクル可能なものの撤去の発注書を早ければ来週受け取る予定だと語っています。

市長評議会からの初期データに基づいて、これまでに市長への配布のために318,500ドルが予算編成されました。

サブラン氏によると、残りの147,500ドルは、最初の発注書を使い果たして、村に割り当てられる金額を増やすために後で使用されますが、クリーンアップのための資金が必要です。

https://www.postguam.com/news/local/villages-get-funds-to-remove-at-least-20-junk-cars-each/article_379865f4-d2d0-11ea-a804-b791fad15bff.html

フォローお願いします!

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です