＜グアム＞レスキューチームがSOSを発見、孤立したマリナーたちを救出
捜索パターンの最終段階で、乗組員たちは、数人の乗組員が座礁しているピケロット島の砂浜で、SOSが書かれているのを発見しました。
米空軍のKC-135航空機のパイロット、Jason Palmeira-Yen中佐は、「私たちは捜索パターンの終わりに近づいていたので、にわか雨を避けるために振り返り、私たちが眼下の島を見たときで、それを確認することに決めました。それは、ビーチにSOSの文字があり、すぐ隣にあるボートを見たときです」と話しています。 「そこから私たちはHMASキャンベラに連絡を取り、近くに2機のヘリコプターがいたので、島に着陸して支援しました」
関係者によると、対応パートナー間での話し合いの結果、対応機関の乗組員とマリナーズの両方にとって最も安全な行動方針は、COVID-19のパンデミックにより相互の接触を制限することでした。オーストラリア海軍のHMASキャンベラのヘリコプター乗組員が立ち往生した船員に物資を届け、沿岸警備隊ヘラクレスの乗組員がラジオとメッセージ・ブロックを空中に落とし、FSSインデペンデンスが彼らを家に連れ帰るために向かっていることを知らせました。
月曜日の深夜に、FSSインディペンデンスが現場に到着し、小さなボートの乗組員を発進して船員を救出しました。
米国沿岸警備隊と空軍、オーストラリア王立海軍、ミクロネシア連邦からの対応者がこの調査に参加し、15,780平方マイルをカバーしました。これは、メリーランド州の12,407平方マイルよりも大きい範囲です。
マリナーズは7月29日から行方不明でした。彼らの座礁の原因は現時点では不明であると当局は伝えています。
船舶は延着を報告
7月31日午前12時38分に、ジョイント・レスキュー・サブセンター・グアムのウォッチ・スタンダーは、3名の船員が乗った23フィートの白と青のスキフが、7月29日に（21マイルの航海）プルワット環礁からチューク島のプラップ島に移動中に延着するという報告を受けました。
JRSCグアムのウォッチ・スタンダーは、チューク州捜索救助連絡係と話をし、FSM国家警察海事ウィングの指揮官にも連絡しながら報告を確認しました。JRSCウォッチ・スタンダーは、船員に遭難放送通知を発行し、ハワイからエア・ステーション・バーバーズ・ポイントHC-130ハーキュリーズの乗組員を配置し、調査を支援するために、地域の有志の商用船やパートナーに問い合わせました。
ジョイント・レスキュー・コーディネーション・センター・ホノルルの職員がJRSCグアムの作戦調整を支援しました。アンダーセン空軍基地からの空軍第506空軍遠征空中給油部隊に連絡を取り、KC-135ストラト・タンカーの乗組員を配置してエリアを調査しました。HMASキャンベラもこの地域にあり、FSS独立局がYapを出発して支援を行う間、ヘリコプターを乗せて捜索仕分けを誘導することに同意しました。
船員はピュラップの自宅まで輸送されました。けがの報告はありませんでした。
パートナーシップ
沿岸警備隊セクター・グアムの司令官、クリストファー・チェイス大尉は、パートナーシップが捜索救助を成功に導いたものであると述べています。
「複数の対応機関との調整により、コミュニティの3人のメンバーを救い、家族に戻すことができた」と彼は話しました。
「今回のケースでは、計画を立てておくことの重要性が強調されており、いつまでに戻ってくるのかを家族に知らしめることを確実にすることです。船員の家族が捜索救助システムをタイムリーにアクティブ化することで、水上および航空のリソースで迅速に対応することができました。空軍、オーストラリア海軍、FSMの支援に感謝します」
