＜グアム＞パンデミック救済の行き詰まりがユナイテッド航空の13,000人の一時解雇につながる
ユナイテッド航空は、13,000人の労働者を無給休暇を取らせて帰宅させる計画を進めています。
不本意な一時解雇は本日発効され、共和党と民主党の間の米国議会でのパンデミック救済パッケージの次のラウンドを通過させるための交渉の行き詰まりの後に実施されました。
ユナイテッドと他の米国の航空会社は、それが米国の航空業界全体の長期休暇を阻止するものとして、パンデミック救済を通過させるよう議会に求めています。
ユナイテッドのグアムの労働力に特化した詳細はありませんでした。
グアムは、航空会社のいくつかのハブの1つです。
しかし、客室乗務員協会の組合によると、グアムとカリフォルニア州のユナイテッド航空の客室乗務員は、一時外出禁止令の影響を受けるため、9月29日までの給与期間をカバーする最後の給与を受け取ることになるとのことです。
ユナイテッドの経営陣が本日従業員に送った通達は次のとおりです。
今日は、ここユナイテッドにいる私たち全員にとって非常に悲しい日です。
ご存知のように、議会はCOVID-19の経済的影響に対処するために別の景気刺激法案を交渉しており、超党派の強力な支持を得ています。しかし、業界団体、他の航空会社、組合パートナー、ユナイテッドの上級指導者、そして皆さんの多くが参加した連合が、CARES法給与支援プログラムの延長を擁護する声の大合唱にもかかわらず、議会はいまだに行動を起こしていません。
当社の航空会社に対するCARES Act Payroll Support Programの資金は、本日9月30日に期限切れになります。
つまり、COVID-19の危機とその事業への影響を乗り切るために、数ヶ月間にわたる積極的なコスト削減と積極的な負債調達を行ってきましたが、残念ながら、ユナイテッドの社員約13,000人を強制的に解雇するプロセスを進めざるを得ないことになりました。
そして悲しいことに、今日から不本意な一時解雇が始まりますが、私たちはあきらめていません。
連邦政府に行動する機会を与えようとする継続的な努力の中で、私たちは政権、議会、および組合パートナーの間で、ケアーズ法の給与支援プログラムが数日以内に延長された場合には、一時解雇プロセスを逆転させることができ、またするつもりであることを明確にしました。
ご存知のように、私たちは今年の夏の初めに、36,000人の従業員に警告通知を発行したとき、非自発的な一時解雇プロセスを開始しました。その後、この数字を半減させ、早ければ10月1日にも非自発的な一時帰宅を通知される約16,000人のユナイテッド航空の従業員を対象にしました。それ以来、私たちはまた、組合パートナーと緊密に協力し、新しい任意のオプションを導入し、雇用を救う創造的な解決策を提案することで、一時帰宅の総数をさらに減らすために努力してきました。
パンデミックは、国際的な制限から国内の検疫、顧客予約の全体的な弱さまで、旅行需要を壊滅させました。 しかし、過去8か月の課題を通じて、そして、それにもかかわらず、すべての従業員は、お互いとお客様をどれだけ気にかけているかを示してきました。職場を離れる13,000人の家族の皆さんへ：皆さんの献身に感謝します。またお迎えできることを楽しみにしています」
