<サイパン>CPAとスターマリアナスの間の訴訟は続く

CNMI上院議員の調停努力にもかかわらず、コモンウェルス港湾局とスターマリアナス・エア株式会社の間の訴訟は継続しています。

木曜日に、CPAとスターマリアナスは、スターマリアナスの訴状を却下するというCPAの申し立てを聞いた上級裁判所の陪席裁判官ジョセフN.カマチョ判事の前に出廷しました。

2020年12月、スターマリアナスはCPAに対する契約違反を主張する訴状を提出しました。 スターマリアナスはまた、CPAが「公正な市場価値に基づかない過剰な料金」を課したと主張しました。

同航空会社は同様に、2009会計年度から2014会計年度までの着陸料の分析を提供しなかったとしてCPAを「経済的差別」で非難しました。

弁護士のジョー・ハラハン氏はCPAの動議に反駁する一方で、マーク・スコギンズ弁護士はスター・マリアナスの代表を務めました。

カマチョ判事はこの問題を審議し、各当事者に2021年5月28日までに命令・裁定案を提出するよう指示しました。

CPAによると、スターマリアナスは2021年3月19日の時点で、港湾当局に250万ドルを超える飛行機と雑費を負っています。

先月、上院の指導部は、CPAとスターマリアナスをまとめて和解合意を作成しようとしました。上院議員は、サイパン、テニアン、ロタの間を移動する住民に対する紛争の影響を懸念していました。

約束に背く

CPAは、動議聴聞会の3日前に、弁護士のロバート・トレス氏を通じて、スター・マリアナスを「誠意ある対応の兆候を反故にした」と非難しました。

トレス氏は、上院議員との会談で、スターマリアナスのオーナーであるロバート・クリスチャン氏は、CPAとの和解の話し合いと調停に積極的に関与することを表明したと述べました。

しかし、トレス氏によると、スターマリアナは調停の前にCPAの監査を要求しているとしています。

同弁護士によると、CPAは、スターマリアナスが、CPAに対する損害賠償請求を解決するために、係争中の訴訟における早期の証拠開示要求として監査を使用しようとしていると考えています。

CPAは、スターマリアナスの監査要求を航空会社使用契約に基づく要求として扱い、そのような監査に従順であると回答したとトレス氏は述べました。

同氏はまた、CPAは4月5日から9日までの間、いつでも和解会議を開くことを呼びかけたと述べています。

しかし同氏は、スター・マリアナスがCPAと会うのは、CPAが航空会社に監査報告書を提出した場合に限られると付け加え、監査から得られる情報は「CPAの料金に関する相互に受け入れ可能な会計処理を提供するための計算プロセスの改良に役立つ」と述べました。

CPA側は、スターマリアナス社に対し、調停の目的が当事者間で合意された問題、特にスターマリアナス社がCPAに支払うべき250万ドルの問題を解決することであり、調停はCPAの料金や方法論を修正するためのフォーラムとして使用されるものではないことを理解していることを確認するよう求めたとトレス氏は述べています。

CPAは、2021年4月15日に公聴会を継続するというスターマリアナスの「誠実」のジェスチャーを受け入れ、45日間公聴会を継続するための規定案を送りました。

2021年4月11日、スターマリアナスは、規定は十分であり、その当局者はCPAの書簡を検討すると述べました。

10分も経たないうちに、トレス氏は、スターマリアナスがCPAに動議聴聞会を継続するための規定の提出を延期するよう要請したと述べました。

4月12日の朝、スターマリアナスは公CPAに動議聴聞会を続行することを決定したと勧告したと同氏は言います。

トレス氏によれば、これは「調停が成功する機会を与え、調停前の双方のさらなる法的費用を最小限に抑えるために、誠意の印として動議聴聞会を継続することを規定するという、スターマリアナスの約束とは正反対である」としています。

同氏は次のように述べています。「CPAは、スターマリアナが「誠意の印」を反故にしたことは、スターマリアナが誠意を持って調停に臨みたいという主張をすべて反故にしたと受け止めています。繰り返しになりますが、残念ながら、2021年3月23日の上院会議でのロバート・クリスチャン氏の、スターマリアナがCPAと誠意を持って調停に臨みたいとの主張は、不誠実で軽率なものであったと言わざるを得ません」

https://mvariety.com/news/litigation-between-cpa-and-star-marianas-continues/article_2aa93a38-a185-11eb-a5b6-075a3b4bfed0.html

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