＜グアム＞レーン・ストライピングと車道マーキングが間もなく開始されるとDPWが発表
グアムの住民は、島内の道路を走行する際に、色あせた車線標識やその他のサインに不満を持っていました。
公共事業省は、これらの問題を解決するために、島全体の車線のストライピングとマーキング作業を行うために、ハイウェイ・セーフティ・サービス（Highway Safety Services）社と最大金額200万ドルで契約しました。
「すでに作業開始の通知が出されています」と、DPWディレクターのヴィンス・アリオラ氏は言います。
この会社は2年間の契約を結んでおり、その費用は連邦政府の資金で賄われます。
アリオラ氏によると、ロード・ストライピングの他にも、主に国道1号線沿いの道路整備を請け負っており、残りの道路整備はDPWのハイウェイ・メンテナンス・クルーが担当しているとしています。
アリオラ氏によると、同局はマンパワーが不足しているため、契約作業に大きく依存しているとのことです。
「この15年間、DPWは規模を縮小してきました。一時は1,100人もいました。そのうち100人はバスの運転手です。このような状況では、仕事の内容を考えても、今ある人員ではとても足りません」とアリオラ氏は言います。
「このCOVID救済資金によって、メンテナンスプロジェクトを支援してくれる人たちを雇うことができました。それが助けになっています。しかし…私たちは基本的に、前もって計画を立てて定期的なメンテナンスを行うのではなく、その場しのぎの対応をしています」と同氏。
アリオラ氏によると、DPWは市長たちからも支援を受けているが、概して人手不足で、膨大な仕事に直面しているとしており、同氏は、DPWがあと2、3人の労働者を求めていると考えていると話しました。
「これは昔から言われていることです。誰もが政府の縮小を言い続けています。仕事が残っているからこそ、政府を大幅に縮小することができるのです。道路も橋も閉鎖されていないので、メンテナンスや維持管理は残っているのに、労働力は減っています。このような計算は成り立ちません」とアリオラ氏は言います。
コミュニティ・サービス
この問題を解決する一つの方法として、DPWとグアムの司法機関との間でサービスプログラム契約を結ぶことが考えられます。
これは、社会奉仕活動の判決を受けた個人が、その能力に応じてゴミ拾いや茂みの伐採などの手作業を行うというものです。
アリオラ氏は、これはDPWにとって大きな助けとなるだろうと述べています。DPWは約1ヶ月前に契約書に署名しましたが、実施は最終的に決定されます。
