<グアム>GRTAが教育への道、オンデマンドのモビリティの計画の概要を説明

昨年グアム地方交通局によって発表された助成金プロジェクトの一部である、交通渋滞を支援するためにデデドに「パークアンドライド」施設を建設する計画も、教育への道プロジェクトのフェーズ1であり、一定の高さを与える可能性がありますGRTAのエグゼクティブ・マネージャーであるセル・ババウタ氏によると、学校の生徒はスクール・バスに頼らずに公共交通機関を利用してキャンパスに行くことができます。

このイニシアチブは、グアムの大学や他の学校への信頼できる交通手段を必要とする北部の村に住む、何千人もの学生と教育機関の従業員を中心に展開しています。ババウタ氏によると、少なくとも2、3台のバスが人々を学校に連れて行くために使われるとのことです。

「また、南部と中央部の学習機関に行く学生と労働者のニーズに対応するために、教育への道フェーズ2をまとめる計画もあります」とエグゼクティブ・マネージャーは月曜日に議員との予算聴聞会で述べました。

2020年8月のGRTAの発表によると、この機関は、パーク&ライド施設の建設に加えて、新しい電気自動車と充電インフラストラクチャの購入に950万ドルの連邦助成金を使用する予定です。

「さらに、GRTAは、居住者がモバイルアプリを介して乗車のリクエストを送信できるようにする、交通管理システム(TMS)テクノロジーを統合します。…TMSは、電気自動車を送信して、学生、労働者、障害者、軍隊など–そしてそれらをパーク・アンド・ライド施設に持っていく」とリリースは付け加えています。

そこから、ライダーはバスに乗って仕事をすることができます。グアム大学、グアムコミュニティ・カレッジ、ジョージワシントン高校、デュエナス神父記念学校、その他の利用可能なルートです。

上院議員からの懸念

しかし、子供たち、特に幼い子供たちがすべての年齢のトランジット・ライダーと一緒に公共交通機関を利用しているかもしれないという考えは、一部の議員から懸念を集めました。

上院議員のジョアン・ブラウン氏は、「グアムでは、子供たちが虐待されるような事件が十分に起きています・・・とジョアン・ブラウン上院議員は述べ、スクールバスのシステムがすでに機能していることを指摘した上で、この構想について保護者からの意見を聞きたいと付け加えました。

このプログラムは、少なくともこの段階では、高校生向けのようです。しかし、ブラウン氏は、たとえ彼らがティーンエイジャーであったとしても、彼女の子供が付き添いなしで公共交通機関を使用することを望まないと言いました。

上院議員のジョー・サン・アグスティン氏は、中学や小学校の生徒が付き添いなしで交通機関を利用できるのであれば、このプログラムを全く支持しないと述べました。

「私たちは移行期間を見なければならないだろう」とサン・アグスティン氏は言います。

GRTAはまた、Uberスタイルのプログラムのようなものを使用して、「オンデマンドのモビリティ」がグアムで実行可能かどうかを判断するための、今後の実現可能性調査についても話し合いました。

しかし、これにも抵抗がありました。ブラウン氏は、このような方向に大量輸送手段を拡大することは提唱しないとして、なぜならそのようなニッチな部分は民間企業がよりよく満たすことができるからだと述べました。

ババウタ氏は、実現可能性調査の結果は、他の交通機関と共有するために連邦交通当局に伝達されると言いました。

「間違いなくグアムのリーダーシップは…『モビリティ・オンデマンド・トランジット・オペレーションに関してグアムのすべてを処理できますか?」と言うことができます。その一部は民間に転嫁できるかもしれない」と語っています。 「しかし、ブラウン上院議員、私は民間部門で何ができるかを確認することを固く信じています。彼らをグアムの経済成長の一部にする必要性が大きいと思います」

https://www.postguam.com/news/local/grta-outlines-plans-for-road-to-education-mobility-on-demand/article_5a61b42e-ccc5-11eb-8cf8-b70fb411b05b.html

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