＜グアム＞アガット・マリーナの修繕計画
アガット・マリーナの一角にある桟橋からは、錆びた釘やコンクリート製のアンカーが顔をのぞかせています。ボート乗り場の近くには、朽ち果てた風化した木や古いタイヤが置かれています。
この桟橋を利用する際には、船乗りや釣り人、さらにはツアー会社までもが、そのギザギザに船を傷つけられないように、長年にわたって細心の注意を払わなければなりませんでした。
「昔から、木製の船台はバラバラになっていて、桟橋から落ちていたものだと思います。釘やコンクリートのアンカーで固定されていると思います。木がなくなったので、アンカーがむき出しになってしまったのです。だから、多くの船乗りがやってきて……船に傷がついてしまうんです」と、プライベート・チャーター・ビジネス「リキッド・ソウル・インダストリーズ」のチーフ・エンジニア、ノーマン・ウォン氏は言います。
「ボート関係者の間では、パーソナル・ウォーター・クラフトの破壊だけでなく、人を傷つける可能性もあると考えられています。特に今は、あのドックから飛び降りる子供たちがたくさんいます。しかし、このままでは誰かを傷つけることになりかねません」とウォン氏は言っています。
グアム港湾局のゼネラルマネージャー、ローリー・レスピキオ氏によると、来週中にはいくつかの修理作業が開始される予定だとのことです。港湾局は、マリーナの管理と維持を担当しています。
港務局の商業部門のスタッフがエンジニアリング部門と協力して、4本の割れた木製のサイドプランクとサイドタイヤを交換しています。港のメンテナンス部門に作業指示が出されているとレスピキオ氏は言いました。
この修理は、アガット・マリーナにとって重要なポート・マスタープラン更新プロジェクトの一環です。
「これらのプロジェクトには、ドックBの交換、燃料ドックの修理、トイレの改修、すべてのドックゲートの交換などが含まれています。これらのプロジェクトは現在、設計段階にあり、近い将来、入札にかけられる予定です」とレスピシオ氏話しました。
レスピシオ氏によると、アガット・マリーナの大規模な修理プロジェクトは、農務省と港の資金を組み合わせて、今後6〜8ヶ月以内に発行される予定だとしています。
その他のマスタープラン・プロジェクトとしては、荷役用プラットフォームの修理、ハガニャのマリーナであるグレゴリオ・D・ペレス・マリーナのドックAの修理などがあり、これらは現在検討中のフェーズ3仕様です。
レスピシオによると、これらのプロジェクトは、最近中央マリーナに新しいCCTVシステムを設置したのに続くものだとのことです。
フェーズ3のプロジェクトは2022年度に発行される予定で、内務省と港の資金を組み合わせて調達されると同氏は付け加えました。
港では、アク・アワールドの近くにあるHarbor of Refugeで、係留施設の修理とポンプハウスの改修のための設計作業も検討しています。このプロジェクトは今後6ヶ月以内に発行される予定で、農務省と港の資金を組み合わせて使用されるとレスピキオは述べました。
