＜グアム＞検事総長、放置車両撤去協定を不承認
村長とその事務所は、近隣に散乱するジャンク車や白物家電、その他のゴミを撤去するための資金を得るまで、もう少し待たなければなりません。
グアム市長会議とグアム環境保護庁は、長年にわたり、不法投棄撲滅のために、協力して、地元の資金を投入してきましたが、検事総長室は、この合意覚書を承認しないことを確認しました。
彼らは、リサイクル回転資金の条件付使用に関する合意を毎年更新していますが、知事や検事総長を含む多くの政府関係者が、このMOAに署名しなければならないのです。
「私の理解では、合法性と形式に関して署名することができない問題があると思います」と、OAGの広報担当者であるカーリナ・シャルファウロス（Carlina Charfauros）氏はグアム・デイリーポストに語りました。
島全体の美化タスクフォースの最近の会議では、放棄された車を収容する政府の押収場がないために、協定が影響を受ける可能性があることが示されています。
タスクフォースのメンバーであるMCOG副会長のロバート・ホフマン氏は、以前、押収庫の指定と使用により、政府機関が公共の地役権や道路から放置車両を撤去することなどが可能になると述べました。
「法律は非常に明確です。政府は押収場所があればできるのですが、今はないので、排水の基準を満たすスペースを指定することで…安全・安心です。シナハナ市長のホフマン氏は、IBTFの12月の会合で、「引用符を押し出すのに役立つ大きな改善が見られる」と述べました。
しかし、ホフマン氏が言及した法律は、今年の未承認の覚書案より前のもので、MCOG会長のジェシー・アリグ氏（ピティ市長）によると、ほぼ同じ内容の協定が昨年OAGによってサインオフされているとのことです。
昨年と今年の覚書のコピーによると、MCOGはGEPAから移された資金の使用条件、撤去するゴミの優先順位、報告義務などが同じであることがわかります。2つの文書の違いは、会計年度特有の資金水準と発効日です。
両文書によると、MCOGは「自動車、バス、重機、トラック、バッテリー、タイヤ、白物家電、その他のリサイクル可能な材料の回収、リサイクル、処理、またはその組み合わせについて、（地元の法律に従って）許可されたリサイクル業者とあらゆる契約を締結すること」が認められるとされています。
Chafauros氏によると、OAGはMCOGと協力して、協定案に関する法的問題を解決するために努力を続けているとのことです。
GEPAが共有する情報によると、昨年度、市長たちは近隣の廃棄物に対処するために約100万ドル相当の請求書を提出しました。その内訳は、放置車両1,932台だけでなく、タイヤ8,910本、白物家電1,981個、電子製品668個、緑色廃棄物1,385立方ヤード、金属くず966立方ヤードとなっています。
ジョシュ・テノリオ副知事は、統計・計画局のタイロン・タイタノ局長を任命し、他の機関と協力して車両の押収場所の候補地を特定するよう指示しました。
