＜グアム＞解雇されたバス運転手の代理人が、訴訟実体審理のやり直しを求める
スクールバス運転手の代理人は、公務員委員会が彼らのクライアントに対する2つの勧告を破棄し、彼らの訴訟に関する実体審理をやり直すことを希望しています。
カレン・マドラック氏が、スクールバスから2人の幼い兄弟を間違った停留所で無理やり降ろしたと報じられ、公共事業局を解雇されて以来、2年以上が経過しています。Madlutk氏は解雇を不服とし、彼女の訴訟の実体審理は、実際には2021年5月に終了しています。
しかし、CSCの理事会は、さまざまな理由で何度も延期され、まだ最終的な決定を下していません。
エリック・ミラー行政法判事は、7月に委員会に本件に関する勧告を読み上げる予定でしたが、代わりに、重罪または軽犯罪の疑いを含む不利益処分のケースに適用される立証責任が軽い「実質的証拠」ではなく、より厳しい「明確かつ説得的」立証責任を用いて再評価を行うよう指示されました。
現在、本件については、2021年5月の当初勧告と2021年8月に提出された修正勧告の2つの勧告があります。しかし、どちらも、CSCはDPWがMadlutk氏の解雇を正当化するための立証責任を果たしたと認めるべきであると結論付けています。また、修正勧告では、引き続き「実質的証拠」の負担を利用しています。
Madlutk氏は、Guam Federation of Teachers（グアム教員連盟）の代表です。GFTは、ミラー氏が自分の勧告を再評価するよう求められた後、ミラー氏をこの件に関するALJとして行動することから除斥または資格を剥奪するよう申し立てました。
GFTの代表者は、ミラー氏のALJとCSCの法律顧問としての二重の役割は、「ALJの倫理規定の勧告に反する」と述べ、その主張の中で、ミラー氏のALJとしての活動から資格を剥奪するよう求めました。また、ミラー氏は公平な立場で本件を再評価することができないとも考えています。
ミラー氏は、この動議は遅れて提出されたもので、この問題をCSCの議長に持ち込んで検討させるつもりだと言っています。
「いや、あなたはわかっていない。申請書の原則は、あなたの役割は、それ自体、あなたが訴訟実体のALJであることを禁止するということです」とGFTの一般代表Dan Del Priore氏は、水曜日のステータスコールで述べました。「そうであるなら、提出が遅れたかどうかは問題ではない……。もうひとつは、従業員が、あなたが彼女に対して偏見を抱いていると感じていることで、それは実力審理から生じるものです」と同氏は付け加えました。
DPWの代理人であるDonna Lawrence検事総長補佐は、忌避の申し立てが遅かったことに同意しましたが、修正勧告を求めた会議が公開政府法を遵守していないため、修正勧告にも異論を唱えました。
当初、当事者の立場に混乱があったようですが、Del Priore氏は、新しいALJが必要で、「勧告を破棄して、訴訟実体審理をやり直す必要がある」というのが基本的な彼らの立場であると述べました。
Miller氏は1月20日に勧告審問を設定しました。
