<グアム>議員団は港湾債券の資金シフトを許可する法案を進め、グアム政府退職者COLAを増加させる法案に取り組む

-訂正と明確化。この記事は、ゴルフ桟橋の修理費用の見積もりと、埠頭の修復のフェーズ1の状況を更新しました。

月曜日の議会で、グアム港湾局が、債券市場で借りたお金を移動できるようにする法案が進み、議員たちは、2026年までに、年間生活費支給額を500ドル増やす法案の議論を開始しました。

2018年に債券市場で借り入れた7140万ドルの一部で完成する予定だった多くのグアム港湾局のアップグレードは、予想以上に費用がかかると、港湾総責任者のロリー・レスピシオ氏が月曜日に議員たちに語りました。

コストの増加

経済状況が建設費と資材のコストを押し上げたとのことです。例えば、操業不能のホテル・ワーフの修復は、債券資金と連邦政府のマッチング・グラントを合わせて2300万ドルの資金がありますが、4600万ドルの費用がかかる予定です。ゴルフ桟橋の修理は、200万ドルの債券資金が確保されているが、もっと費用がかかるかもしれません。

「歳入債で賄われるプロジェクト全体の不足額は2900万ドルだ」とレスピシオ氏は言います。

特定のプロジェクトに割り当てられた債券があまりに少ないため、港は協力してくれる請負業者を見つけるのに苦労していると彼は付け加えました。

「彼らは私たちが必要としているものを見て、私たちが持っているものを見て、『ありがとう、でもありません』と言います」

お金の流れ

レスピシオ氏は、テレナ・ネルソン上院議員の法案298に関する議論の中で、こう語りました。「この法律では、各建設プロジェクトに使われる金額に上限が定められています。法案298は、この上限を撤廃し、港湾局が資金を移動し、計画を調整できるようにするものです」

レスピシオ氏によると、港は既存の建物の建設や改修を見送り、ホテル・ワーフやゴルフ・ピアの改修など、収入を得るためのプロジェクトに集中する計画だとのことです。

第1期工事は3600万ドルで、うち1500万ドルはルー・レオン・ゲレロ州知事の「アメリカン・レスキュー・プラン」によるものです。また、第2段階を完了させ、埠頭を使えるようにするには、さらに800万ドルが必要です。

築50年の第1倉庫の補修工事は、港が必要とする金額より300万ドル少なく割り当てられ、後で建物を水平にして取り替えるために断念するとレスピシオ氏は言います。管理棟の

レスピシオ氏によると、埠頭からの資金が増え、軍との協力体制が強化されれば、港は今後の建設を進める上で有利な立場に立つことができると言います。すべてのニーズを満たすには、3億ドルもの資金が必要なのです。

ジョアン・ブラウン上院議員は法案を修正し、港湾管理者による債券資金プロジェクトの状況や債券資金の移動状況について、港湾からの月次報告を義務付けました。

この法案は、月曜日の午後、議員からの反対もなく、投票ファイルに移されました。

到着した船から貨物を積み下ろしするために使われる、同機関の老朽化した3基のガントリークレーンの交換費用には、債券収入からの資金が残らないでしょう。1台は2026年、もう1台は2028年、最後の1台は2030年に停止する予定です。レスピシオによると、港は代替品のための連邦資金を求める予定です。

COLA

議員たちは、月曜日の午後5時前、アマンダ・シェルトン上院議員の法案257についての議論も始めました。

この法案は、グアム政府退職者への年間COLA支給額を、今年度は200ドル増の2,200ドルに引き上げるものです。その後、2024年度には年間2,300ドル、2025年度には2,400ドル、2026年度には2,500ドルになります。

今年度のCOLA費用を賄うため、一般会計から1590万ドルが拠出されます

Lawmakers advance bill to let Port shift bond money, tackle bill to increase GovGuam retiree COLA | News | guampdn.com

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