<サイパン>報告書:自動車局発行のリアルIDが米国の一部地域で機能していないことが判明
パラシオス-アパタン政権移行委員会の公安局DPS担当チームは、自動車局が発行した「リアルID」が、米国の一部の地域では機能しないことを明らかにしました。
「CNMIは連邦政府の国家犯罪情報センターとネットワーク化されていない」と移行チーム報告書は述べています。
米国土安全保障省は、CNMIにリアルIDに準拠するよう2019年6月まで猶予を与えました。
2005年の連邦リアルID法は、免許証の発行と製造に関する最低限のセキュリティ基準を定め、特定の連邦機関が、同法の最低基準を満たさない州の運転免許証や身分証明書を特定の目的で受け入れることを禁じています。
リアルIDは、米国国内線に搭乗する際の身分証明書として使用することができます。
移行チームの報告書によると、BMVは、車両/船舶/重機の登録、免許、記録の取得プロセスを合理化するための適切な標準設備が不足しているとのことです。さらに、BMVには不十分なサーバールームがあると報告書は述べています。
「スキャナ・プリンタが1台だけ効果的にネットワーク化されていました。他のスキャナ・プリンタはネットワーク化されておらず、効果的ではありませんでした。データの収集と保存は各ステーションのハードディスクに保存され、デジタル保存のために中央のデータポイントに移動されたデータはありません。サーバールームは機能しています。BMV登録エリアの防犯カメラは作動しています。サーバールームには、切断されたケーブルや収納物が多数あります。サーバールームは、DPS本館のサーバーと分離されています。作業はまだ手作業で行われています」と報告書には書かれています。
さらに、銃器・記録課の記録処理もまだ手作業で行われているとのことです。
「デジタル指紋押捺機は2台とも故障しており、より時間のかかるインクと紙の指紋押捺プロセスを利用している」と報告書は述べています。
個人の免許証の記録検索は手作業で行われており、ファイルフォルダーは図書館のようなローリング・キャビネット・システムに置かれていると報告書は伝えています。
DPSの移行チームは、次のような提言を行いました。
1) 自動車局は、DPSのIT部門およびCNMI国土安全保障省と協力して、すべての関係者がアクセスできるデータ・ネットワーク・システムを構築する必要がある。パトロール隊員は、システム障害と、部門間のコミュニケーションと相互作用における自己満足または無能のために、ナンバープレートを実行することができない。BMVは、警官にリアルタイムの情報を与える記録用の実用的なソフトウェア・ソリューションと、州全体の統合交通記録システムを作成または調達しなければならない。
2) BMVの職員は、特定の分野におけるパトロール職員と同レベルのプロフェッショナリズムとトレー ニングを維持しなければならない。BMV の職員は、マイクロソフトオフィス、プリンターの使用法、オフィスネットワーク、および関連するソフトウェアや業務に関する研修と認定を受けなければならない。また、監視カメラ、電子データ保管場所、電気のバックアップとブレーカーボックス、セキュリティのために存在する武装した役員など、職場環境のすべての構成要素について明確な実務知識を持っていなければならない。トレーニングは意識を高め、意識は解決策を生み出すものであるべきである。