＜グアム＞更新情報：電力輸送トレーラーの帰路が遅れる

グアム港湾局からデデドへの次の発電所輸送は、月曜日の時点ではスケジュールが決まっていませんでしたが、今週中に行われるようです。

プロジェクト・スポークスマンのタイラー・マタナネ氏によると、月曜日の午後、請負業者は、当初月曜日の夜に予定されていた電力輸送トレーラーの帰路を火曜日の午後7時まで延期すると発表しました。

週末、当初12マイルを12時間で移動する予定だった北行きは、遅延により移動時間が18時間以上に伸びたため、複雑な状況になりました。

「最初の輸送が一番長くなると予想していた」とMatanane氏は言っています。

最初の積荷は、グアムの道路で運ばれた中で最も重いもので、港での遅れは、トレーラーが道路に出る前にすべてが安全であることを確認するために、チームが「2重、3重、4重にチェックした」結果であると彼女は言っています。

港での遅れは、トレーラーが道路に出る前に「2重、3重、4重に」安全を確認した結果だと言います。

「クルーの問題ではないのです。トレーラーが冷却するのに余計な時間が必要だったのです」

午後に港を出て、午前6時にデデドに到着するのではなく、トレーラーは土曜日の夕方にピティを出発しました。日曜日の朝、島が朝食と教会に向かっているとき、トレーラーはアッパー・タモンのマリン・コープス・ドライブの混雑した区間を這うように進み、正午過ぎにようやくマイクロネシアモールの向かいのエリアにたどり着きました。

マタネ氏は、今後の輸送は、1台を除いて荷物が軽くなるため、これほど長くはかからないはずだと述べ、「ここから先は、チームは何を改良すべきかを知っている」と語りました。

空っぽのトレーラーは、港への帰路、時速3〜5マイルで走行し、より良い時間を過ごすことが期待されます。交差点の信号機を回避する必要はありませんが、車両重量が300トンもあるため、橋や暗渠を通過する際には交通がストップする可能性はあります。

今回運ばれた部品の重量は167トンですが、これが一番重い荷物ではありません。将来的には176トンになるものがあるといいます。

新発電所の部品をデデドに運ぶには、合計25回の移動が必要です。これまでに12回、港に到着しています。

プロジェクトに関する最新情報は、poweronthemove.orgでご覧いただけます。

Update: Return of power transport trailer delayed | News | guampdn.com