＜グアム＞最大のロード・プロジェクト
グアム海軍基地から海兵隊基地キャンプブレイズまでの海兵隊ドライブの一部を改築することで、1億4000万ドルから1億5000万ドルの「最大の道路プロジェクト」がグアムで実現すると、公共事業局のビンス・アリオラ局長が水曜日にビジネスコミュニティのメンバーたちに語りました。
沖縄からグアムへの数千人の海兵隊の移転、特に海軍港からキャンプ・ブレイズへの重量物や資材の輸送のため、グアムの主要幹線道路を強化する必要があるのだそうです。
15マイルから17マイルの道路プロジェクトは、2つの軍事基地の間にある、マリンコープス・ドライブの南行きと北行きの車線の外側部分を再構築するものです。
グアム商工会議所の会員総会でゲストスピーカーを務めたアリオラ氏は、国防総省が資金を提供するこの道路プロジェクトには、ハガニャとピティ間の5つの橋の交換も含まれると述べています。
着工は2024年末か2025年初頭になる可能性があるとのことです。
公共事業省がこの大規模な道路プロジェクトを請け負いますが、資金は連邦道路管理局を通じて国防総省から提供されることになります。
このプロジェクトは2019年には7500万ドルかかると見積もられていましたが、インフレとCOVID-19パンデミックの影響により、「1億5000万ドルとは言わないまでも、約1億4000万ドル」に値上げされたとアリオラ氏は述べました。
「DODから資金が得られれば、それに着手することになります。しかし、グアム最大の道路プロジェクトになることは間違いありません」と彼は述べました。
プレゼン後のインタビューで、アリオラ氏は、軍は、グアム海軍基地の港からキャンプ・ブラスまで、「多くのトラックやトレーラーが、物資や材料を運ぶ」ことを想定していると述べました。
「私たちは、これらのトラクター・トレーラーの重量が、私たちの橋や現在の道路の能力をはるかに超えていることを理解しています。そのため、インフラや地下設備、橋にダメージを与えたくないので、マリンドライブと橋の再建を約束しています」とアリオラ氏は語りました。
ウクドゥ新発電所の重い部品を積んだ巨大なトレーラーの走行は、グアムの道路や橋に試練を与えています。グアムの道路と橋は「非常によく持ちこたえている」とアリオラは記者団に語りました。
ハイウェイ・ファンド
グアム商工会議所と現在進行中および将来の道路プロジェクトの状況を共有したほか、アリオラ氏は、グアム、CNMI、アメリカ領サモア、アメリカ領バージン諸島の高速道路資金の議会計上を拡大するための継続的な取り組みについて話しました。
23、24年前から、連邦高速道路局から配分される議会からの4000万ドルの資金のうち、4つの準州は同じ割合で得ています。グアムとアメリカ領ヴァージン諸島は、その中から毎年約1600万ドルから1700万ドル、つまり40％を得ており、他の2つの領土はそれぞれ約10％を得ています。
「24年前、1600万ドル、1700万ドルでした。その価値は今どうなっているのでしょう？ほとんどありません。これでは、何もできない。本当にできないんです。だから、2〜3年かけて資金を貯め、その資金をもとにプロジェクトを立ち上げているのです」とアリオラ氏は述べました。
4つの準州の議会代表と知事は、4,000万ドルの枠を1億ドルに増やすことを集団で求めています。
「その40％が手に入れば、今よりずっときれいな席に座ることができます」と彼は言っています。
アリオラ氏は、最近完了した道路プロジェクトの概要を説明しました。ハワイアン・ロック社がタムニンのエアポートロードとカルロス・カマチョロードの間のマリンコープス・ドライブの860万ドルの道路再舗装から、デデドのイェソンソンロード再建プロジェクトが650万ドルで完了し、これもハワイアンロックプロダクト社が請け負っています。
「また、空港からホームデポの前の交差点まで交通量を減らすことができる、タムニン/タモンのイパオ・ロード・プロジェクト（880万ドル）のフェーズ1も進行中です」
