＜サイパン＞MVA、Apatang副知事、Tan氏がCPAの$30M ARPA資金要求を支持
マリアナ政府観光局（MARIANAS Visitors Authority）理事長代理のグロリア・カヴァナー氏、副知事のデビッド・M・アパタン氏、米国旅行観光諮問委員会のジェリー・タン氏は、コモンウェルス・ポート・オーソリティが要求する米国救済計画法（American Rescue Plan Act）による3千万ドルの追加資金への支援を表明しました。
キャバナ理事長代行は、CPAのクリストファー・テノリオ専務理事に宛てた書簡の中で、島々の経済回復に伴う今後2年間の空港運営を妨げる可能性のある収入不足を補うため、連邦政府の支援を得るCPAの努力を支援することを約束したと述べています。
また、安価で信頼性の高い島嶼間航空輸送を継続的に提供するためには、長期的な解決策が必要であることに同意しています。
また、Cavanagh氏はTenorio氏に、米国下院議員Gregorio Kilili Camacho Sablan氏が提案した米国運輸省の必須航空サービスプログラムにCNMIが含まれることを支持すると伝えました。
また、David M. Apatang副知事も別の書簡で、CPAの追加資金要求への支持を表明しています。
アパタン副知事は、超大型台風やCovid-19の流行がCNMI、特に観光産業に大きな影響を与えることを認識していると述べました。また、CNMIのインフラとして重要なフランシスコ・C・エイダ・サイパン国際空港が同様に影響を受けていることも理解しています。
タン・ホールディングス社の社長兼CEOであるタン氏は、米国運輸省のピート・バティギグ長官に手紙を書き、CPAの要請を支持することを表明しました。
その中でTan氏は、CNMI経済における観光の役割、Covid-19パンデミックの影響、観光客数を回復させるために連邦政府がとった措置などを強調しました。
タン氏は、CPAの要請により、CNMIは旅行需要の減少に対応するために取られた措置が、逆に旅行者数の減少という根本的な問題をさらに悪化させるという「悪循環のスパイラル」を回避することができるだろうと述べました。このスパイラルは、連邦政府の追加支援がなければ、雇用や経済活動から得られる企業や政府の収入に幅広い影響を与えることになるとTan氏は述べています。
同氏はまた、「CPAへの短期的な支援は、CNMIの経済回復のための永続的な枠組みを確保する上で重要な役割を果たす可能性がある」とも述べています。
CNMIの住民として、観光産業の関係者として、また西太平洋地域の発展の擁護者として、Tan氏は、CPAと米国運輸省がCNMIコミュニティの保護と支援を継続するために行った多大な努力に大変感謝していると述べています。
「Covid-19による3年間の困難の後、CNMIの経済が直面している状況や課題が、CPAの要請を検討するための追加資源となることを期待しています」と、タン氏はバティギグ長官に語りました。
