＜サイパン＞対チェジュ（済州）航空訴訟の当事者、訴えの却下を求める
グアロライのNMI連邦地方裁判所。
キンバリー・B・エスモア
済州航空株式会社を相手取って提起された不法死亡訴訟の当事者は昨日、秘密保持の和解合意に基づき、棄却の申し立てを行ないました。
済州航空に対する不法死亡訴訟で自身と亡き母親の代理人を務めるマリ・チョン・セペダ氏と済州航空はともに秘密裏に和解に達し、NMI連邦地裁に対し、予断をもって訴訟を却下するよう要請しました。
予断をもって却下するということは、基本的にその訴訟を再び提起できないことを意味します。
「各当事者は、弁護士費用および弁護費用を各自で負担し、これまで提起された、あるいは提起される可能性のあったすべての請求および抗弁を含む秘密保持の和解合意に基づき、本件を予断をもって却下することをここに合意する」
裁判所はこの申し立てについてまだ裁定を下していません。
法廷文書によると、セペダさんは、悪化した心臓病の治療を受けるために韓国行きの便に搭乗することを拒否された母親のテヒャン・バンさんの死について、済州航空を非難しています
セペダさんは訴状の中で、バンさんの心臓の状態が2020年12月に悪化したため、できるだけ早く韓国に連れて行き、心臓専門医に相談し、状態を改善するために必要な処置を受けさせることにしたと述べました。
通常、済州航空は韓国へのフライトを毎日運航していましたが、COVID-19危機の結果、フライトは廃止されました。しかし、済州航空は2021年1月15日にサイパンから韓国へのフライトを提供しました。セペダさんはその便にバンさんを載せることを希望しました。
2020年12月9日、セペダさんはその便の座席を予約しようとしましたが、うまくいきませんでした。同日、彼女は済州航空サイパンのスタッフであるアナ・キム氏に連絡し、母親がサイパンでは治療できない心臓病で危篤状態であること、母親を一刻も早く韓国に連れて行きたいこと、飛行機内で酸素が必要であることを伝えました。訴状によると、キム氏はセペダさんに最善を尽くすが、済州航空の上層部に確認する必要があると伝えたと言います。
2020年12月12日、セペダさんはキム氏に、連邦航空局が承認し認可したPOCと呼ばれるイノジェン・ワンを母親のために注文したと伝えた。後にキム氏はセペダさんに、済州航空の経営陣はバンさんがイノジェン・ワンを持って飛行機に乗ることを拒否したと話しました。
その日のうちにセペダさんはキム氏からメッセージを受け取り、済州航空の決定は最終的なものであり、彼女の母親は2021年1月15日に韓国へ向かう飛行機に乗せられないと告げられました。
2020年12月30日、セペダさんは米国運輸省に済州航空に対する苦情を申し立てたところ、「米国の空港に就航している以上、（この規則は）領土にも適用されるため、FAAが承認したPOCを受け入れることを義務付けている航空運送事業者アクセス法を遵守する必要がある」ことを航空会社に再認識させました。航空会社に苦情を転送し、直接回答するよう依頼しました。航空会社は60日以内に実質的な回答を提供する必要があります。2021年5月10日現在、済州航空はセペダさんの苦情に回答していません。
2021年1月28日、セペダさんは韓国のバンさんの親戚を通じて、バンさんがアサン医療センターで診察を受ける予約を取ることができました。
セペダさんはその後、母親が絶望的な状態にあること、サイパンから韓国行きの飛行機に乗ることが母親にとっていかに重要であるか、そして彼女が使用するPOCがFAAによって承認されていることを済州航空に再度伝えました。
訴訟では、済州航空が無慈悲にも彼女を切り捨て、無謀にも彼女の説明を受け入れようとせず、ACAAの下での義務やイノジェンワンのPOCのFAA承認について調査を行わなかったと主張しました。
この訴訟によれば、もしバンさんがその便に乗り、2021年1月15日に韓国に到着できていれば、14日間の検疫を終え、2021年1月28日にアサン医療センターの予約を取っていただろうとしています。
もし済州航空がPOCを使ってバンさんの搭乗を拒否するという法律違反を犯していなければ、バングさんは2021年1月15日に韓国に到着し、アサン医療センターでの専門的な心臓治療を受けることができ、彼女の命を救うことができただろうとセペダさんは述べました。
