＜ロタ＞商務局がロタ・ターミナルの法的存在を抹消
商務局企業登録部はロタ・ターミナル・アンド・トランスファー社の法的存在を抹消し、ロタ港での事業活動を禁止しました。
ロタ・ターミナルのビクター・B・ホッコッグ社長と同社のロラ・H・マラシガン秘書に対する公式通知の中で、レメディオ・C・マフナス法人登記官は、商務局の記録によるとロタ・ターミナルは2018年から2023年の年次法人報告書の提出を滞納していると述べました。彼女は、未提出の年次報告書は依然としてCNMI事業会社規制法違反であると述べています。
マフナス氏は、事業会社に関するNMIの行政法規を引用し、必要な報告書を長期間提出しない会社は、法人登記官による行政解散の対象となりうると述べました。
「この措置は、企業の法的存在を事実上消滅させ、事業の実施を禁止するものです」とマフナス氏は述べました。
法律に従い、「直ちに、ロタ・ターミナル・アンド・トランスファー社は、60日以内に未納の報告書が提出され、関連する手数料や罰則が清算され、すべての滞納税額が清算されるまで、いかなる事業活動も禁止される」と付け加えました。
火曜日のインタビューで、ロタ・ターミナル・オフィス・マネージャーのViola H. Atalig氏は、2018年と2019年の法人報告書を提出したと述べました。
彼女は、事業運営に関する問題に対処するために最善を尽くしていると言っています。彼女はまた、今週末までに2020年から2023年の年次報告書を提出する予定であると述べました。
ロタ・ターミナルは現在、会計士と協力して年次報告書を作成しています。
また、ロタ・ターミナルは、マフナス氏からの正式な通達をまだ受け取っていないため、火曜日の時点では営業を続けていると言います。
「現時点では、未申告とされた2018年と2019年の申告について、ロタ・コマースからの返事を待っているところです。…私は2018年と2019年の領収書のコピーを持っています」と彼女は言いました。
彼女は、マフナス氏が「私がコンプライアンスを遵守するために必要な支払いをするために、支払伝票をロタ事務所に送ったら、2020年から2023年までの報告書を提出する」と述べました。
関連ニュースとして、Atalig社はVariety社に、燃料価格の上昇による機材レンタル料の値上げを示す新しいサービス料金のコピーを提供しました。
彼女によると、海運代理店のピート・Q・デラ・クルス氏がコモンウェルス・ポート・オーソリティへの書簡で言及した以前の機材レンタル料金は2020年のものであり、2022年に最後に設定された料金ではないとのことです。
彼女は、2022年以降、「燃料やその他の運営経費が上昇したため、当社は浮揚を維持するために、義務を果たすために必要な調整を行う必要がある」と述べました。
ロタ・ターミナルのクレーン料金は、港内では1時間あたり400ドル、港外では600ドルだとアタリグ氏は言います。フォークリフトのレンタルについては、5Tフォークリフトは1時間あたり275ドル、2.5Tフォークリフトは1時間あたり240ドルです。
