＜グアム＞CPA はロタ港湾運営会社の存続可能性に疑問を呈している
コモンウェルス港湾局CPA の理事会で熱心に耳を傾けている理事会ホセ・「ジョー」・アズズ会長。
キンバリー・B・エスモアズ
コモンウェルス港湾局は、前回の臨時理事会が理事会メンバー間の白熱した議論で終わったため、ロタターミナルアンドトランスファー社とのリース契約を不履行で終了するかどうかについてまだ決定を下していません。
先週の金曜日、CPAはいくつかの問題を議論するために臨時理事会を招集しましたが、その1つはRTTとのリース契約でした。
しかし、会議開始から30分も経たないうちに、ロタの理事会メンバーであるスティーブ・メスンゴン氏がロタに関するCPAの通信のコピーを受け取っていないことへの懸念を表明し、理事会メンバー間で白熱した議論が始まりました。
メスンゴン氏はまた、RTTのリース契約を解除するかどうかの決定にためらいを表明し、RTTの社長で元上院議員のビクター・B・ホッコック氏がCPA理事会に債務不履行通知の延長を求める書面を送ったと述べました。
CPA理事会のホセ・C・アズズ会長は、RTTが財政的に健全でないなら、理事会に正直に出て、もう仕事ができないと言うべきだと述べました。
「会社は自分自身に正直になる必要がある。その仕事ができるのか、できないのか。ロタ島の誰もが船の配達に依存している。荷送人が港を通じてサイパンから食料を持ち込めないのであれば、それは受け入れられない」と彼は述べました。
資金と資源がないなら、紳士的に『申し訳ありませんが、資源がないので港の運営契約は引き受けません』と言うべきだ」とアズズ氏は付け加えました。
激しいやり取りの後、CPA は長い休会に入り、結局、理事会全体がキャンセルされました。
CPA は、次の臨時理事会をまだ発表していません。
RTT と CPA は 1996 年にリース契約を締結し、地元の港湾荷役会社が海運と荷役業務のために港を独占的に使用できるようになりました。
年間レンタル料は、年間 50,000 ドルに会社の総収入の 5% を加えた額でした。
2009 年にリース契約が修正され、年間レンタル料と総収入の 5% が、取引された収益トンあたり 50 セントの月額レンタル料に置き換えられました。
昨年 4 月 26 日、CPA の理事会は、RTT に、損傷した機器の撤去の不履行、稼働可能なクレーンの維持の不履行、CNMI 事業免許の維持の不履行というリース契約違反を 30 日以内に是正するよう求めました。
RTT の期限は 2024 年 5 月 26 日でした。
