＜ロタ＞「ロタ島の生活費は悪夢だ」
ロタ島の利害関係者がアーノルド・I・パラシオス知事宛てに手紙を書き、RT&T が請求する法外な料金のせいでロタ島の生活費が急騰したとして、ロタ島唯一の港湾荷役業者であるロタ・ターミナル・アンド・トランスファーとの契約解除を行政が支持するよう訴えました。
ロタ・マーチャンダイジング・コーポレーションのシーブリッジ代理店ペドロ・Q・デラ・クルス氏はパラシオス知事に手紙を書き、ロタ島の生活費を下げるために行政の支援を求めています。RT&T の最近の料金引き上げにより、ロタ島に商品を出荷する企業に港湾荷役サービスの料金が実質的に 2 倍に跳ね上がったと彼は主張します。
「RT&T は、2010 年 7 月 1 日付けの関税率、規則 11: 船荷役サービス (輸送コンテナおよびばら積み貨物を運送業者から埠頭まで荷降ろしすることに関するもの) に従っていません。このセクションに記載されているコンテナおよびバルク貨物の荷降ろし料金には、機器および労働費が含まれていますが、RT&Tは、2021年7月1日に公表された関税に記載されている規定料金に加えて、機器および労働費を2倍請求しています」とデラクルズ氏は述べました。
デラクルズ氏は、例として、20フィートコンテナの関税率は350ドルであり、これには機器および労働費が含まれているはずだと述べました。しかし、デラクルズ氏は、RT&Tは350ドルに加えて、そのコンテナの機器および労働費を請求したと述べました。デラクルズ氏は、これは40フィートコンテナにも当てはまり、関税率規則では、労働費および機器費を含めて650ドルかかるはずだと指摘しています。
デラクルズ氏は、自分の主張を裏付けるために、RT&Tがシーブリッジに機器および労働費として21,000ドル以上過剰請求したことを示したシーブリッジの請求書のコピーを添付しました。
「2021年8月2日のVoyage V.24R/V.22のシーブリッジへの最終請求額は、関税率、設備、労働費を含めて34,295.28ドルです。貨物/コンテナの荷降ろしの荷役料金は9,342.51ドル、特別サービスは3,925.90ドルです。RT&Tが関税率を遵守する場合、シーブリッジへの最終請求額は13,268.41ドルになるはずです。規則11に基づき、RT&Tはシーブリッジに21,026.87ドルを過剰請求しました」と彼は述べました。
デラクルス氏は、関税率規則に違反していることに加え、RT&T は荷役レンタル料金の値上げを実施しており、これは以前の料金から 74% の増加となると述べました。
「シーブリッジは、台風マワーの後、2023 年 6 月から現在までロタ島への海上輸送サービスを停止しています。シーブリッジは台風マワーによりタグボートやはしけ船団に甚大な被害を受けたため、フィリピンでの大規模な修理とドック入りが必要になりました。シーブリッジは 2024 年 3 月に、2024 年 4 月 2 日からロタ島への海上輸送サービスを再開すると発表しました。ロタ・マーチャンダイジング・コーポレーション (dba、イスラ シッピング) は、シーブリッジ船 M/V トリトンが 2024 年 4 月 2 日に到着した際に RT&T が荷役作業を提供できるよう、クレーンの動作状態を確認するよう RT&T に要請しました。 2024年3月22日、Isla Shippingは、RT&Tが荷役レンタル料金の値上げを実施することを通知する電子メールメッセージを受け取りました。 「この値上げは、以前の料金の74％です」と彼は述べています。
デラクルス氏は、RT&Tの天文学的な料金値上げについてCPAに通知する電子メールを連邦港湾局のジョー・アズズ委員長に送ったと述べました。
「[これは]ロタの人々に影響を与えており、経済に混乱を引き起こしています。 この値上げにより、50ポンド[袋]の米の小売価格は80ドルになり、さらに地元の店での他の必需品にもドミノ効果が及んでいます。 CPAへの私の電子メールの結果、連邦政府の他の機関は、RT&Tが事業活動を規制する政府の要件と事業規制に準拠した報告要件を遵守していないことを通知する措置を講じました」と彼は述べています。
デラ・クルス氏はまた、関税率規則に違反しているだけでなく、RT&T は有効な事業免許を持たずに事業を行っており、従業員の中には所得税申告書を提出できない者もいると付け加えました。
「知事、RT&T は長年にわたり、あからさまな違反を数多く犯しており、知事室と CPA は RT&T との契約を解除するために直ちに行動を起こす義務があります。是正措置を取れば、知事の政権は、法外な料金を伴う独占契約に長年苦しんできたロタの人々の擁護者として際立つ存在となるでしょう。ロタの人々は、知事と副知事に選出されたことで、RT&T が長年にわたり行ってきた悪質な事業慣行を是正するために積極的な措置を講じてくれると大いに期待していました。多くの苦情が前 CPA 経営陣に提出されましたが、前政権との密接な政治的つながりのため、無視されてきました」と同氏は述べました。
デラクルス氏はパラシオス知事に懇願し、ロタ島での生活状況は物価高騰のため、解決しなければならない悪夢だと述べました。
「現在の状況では、貨物輸送と港湾荷役の法外な料金により、物価が天文学的な高騰をしています。50 ポンドの米の小売価格はサイパンの 38 ドルに対して 80 ドルです。他の主食の価格も米と同様に上昇しています。ロタ島での生活費は悪夢であり、一部の家族は主食の購入を節約し、2 週間ごとに給料から給料まで生活しています。一部の家族は交代で食料品を購入し、わずかな給料を節約するために家族間で分け合っているのを見るとがっかりします。ご清聴ありがとうございました。この緊急の問題が解決され、定期輸送が再開されることを期待しています」と同氏は述べました。
