＜グアム＞締め切りが迫る中、CLTC は来週、新しいレースウェイのリースについて会合を開く
チャモロ土地信託委員会は 12 月 10 日火曜日に再度会合を開く予定で、委員らはグアムモータースポーツ協会と、グアム国際レースウェイの敷地であるジーゴの 7161-R1 区画の非営利リースについて引き続き作業を進めています。このレースウェイは、CLTC が以前の運営者であるグアムレーシング連盟を立ち退かせた後、昨年閉鎖されました。
11 月 21 日に会合を休会した後、委員らは月曜日も GMA と会合を続け、ジェフリー・イバニェス委員は、GMA のこの土地に関する事業提案の懸念事項について詳細を説明しました。委員らは最終的に再度休会し、12 月 10 日に会合を開くことを決定しましたが、その前に、それらの懸念事項に対処するためのイバニェス委員の提案をリース草案に含めることを決議し、さらに検討することとしました。
12月10日は、CLTCが2025年度予算法で義務付けられているGMAとの法的に義務付けられた交渉を完了する期限でもあります。同法では、ロット7161-R1を所有するCLTCに対し、レースウェイの運営のために土地の全部または一部をGMAにリースすることも義務付けられています。
しかし、リース義務にもかかわらず、イバネス氏によると、法律の文言は、交渉中のリース契約の履行を実際に義務付けているわけではないとしています。
「交渉について話すとき、交渉する」と書かれているセクションには、リース契約の交渉と履行について法律自体には記載されていない。したがって、ここでの私たちの目標は、特定の条件をすべて交渉することです。… 結局のところ、何も合意できないかもしれません。しかし同時に、コミュニティに利益をもたらす非営利リース契約を交渉するという義務を確実に果たす必要があります」とイバネス氏は述べました。
イバニェス氏によると、GMA のジーゴの土地に関する提案で特定された懸念は、CLTC にとって大きなリスクとなります。同氏が概説した問題には、財務マージンが厳しく「予期せぬ出費の余地がほとんどない」こと、スポンサー収入への過度の依存、組織が新しいため運営経験が限られていることなど、さまざまな懸念事項が含まれていました。
「グアム・モータースポーツ協会に送ったリース契約案に基づいて、同協会に提示できる提案を思いついた」とイバニェス氏は月曜日に述べました。
月曜日の会議の冒頭で、GMA は月額 1,000 ドルの賃料を支払うことを提案しているが、使用する土地の広さについては触れられていなかったと述べました。GMA 副会長のジョン バーチ・ジュニア氏は月曜日、ロット7161-R1 を構成する合計 252 エーカーのうち 150 エーカーが必要であるという主張を常に支持してきたと述べました。
GMA が提案した月額賃料については、バーチ氏は、それが GMA が支払える金額であり、保険などの追加の月額料金やその他の費用を考慮したものだと述べています。
「コミュニティが利用できるように、あらゆる面で最小限に抑えたいと考えました」とバーチ氏は言います。
コミッショナーのデビッド・ヘレラ氏は、不動産の価値と GMA が利用できる 105 エーカーの土地を計算式に当てはめて、月額賃料を約 33,000 ドルと算出しました。これには、組織が提案したハイキング・コースやサイクリング・コースは含まれません。しかし同時に、ヘレラ氏は GMA がグアム議会から補助金を申請するよう推奨しました。
「もちろん、33,000ドルを投じるつもりはありません。…補助金の下でこれを運営するのです。あなたはただその場所を管理し、彼らが補助金を出すので、一般市民が運営に投入するお金はほとんどゼロになります。…（グアム議会が）補助金を出し、土地信託に非商業的価値の9％を支払うことになります。1年間試してみます」とヘレラ知事は月曜日に語りました。
