港、空港、$4Mの不足を招く

CPACommonwealth Ports Authority)の財務監査は、昨年度、港と空港部門が$4ミリオンの収益不足を招いたことを公表しました。これは、CPAがその債券正式契約書に不従順であるという意味です。
独立法人監査事務所のデロイト&トーシュの、CPA2007年度財務監査によると、港と空港経営での営業収益が2006年度$19.9ミリオンから2007年度は$15.1ミリオンへと、$4.8ミリオン、24%減であるとしています。
空港の営業収益は、2006年度の$10.9ミリオンから$9.8ミリオンへと、10%減の$1.1ミリオンでした。
港の営業収益は、2006年度の$9ミリオンから2007年度の$5.3ミリオンへと41%減の$3.6ミリオンの減収でした。

しかしながら、監査報告書は、主に、建設中のプロジェクトの具体的な進展が主な理由で、空港と港の営業資産合計は13%まで上がり、2006年度の$201.6 ミリオンから2007年度$227.1に増え、13%$25.5ミリオンの上昇となったとのことです。

空港と港のこの純資産は、2006年度の$131.8ミリオンから2007年度の$153.8ミリオンへと17%増の$22ミリオンもまた上がりました。
同様に、港と空港の経営コストは
2006年度の$13.9ミリオンから2007年度$13.3ミリオンへと4%$615,083の下降となりました。
デロイト&トーシュによると、
2007年度航空便乗客数は10%減とのことで、更に、港の入港貨物は16%減、出港貨物は16%減で、主な原因は縫製工場の出荷の減少によるものとしています。

「空港部での減益$2.7ミリオン、港での減益$1.3ミリオンで、合計$4ミリオンの不足により、CPA1998年の債権正式契約を遵守しなかった」と報告しています。

この契約に応じるため、CPAは債権コンサルタントのRicondo & Associates社を雇い、空港レートの調査を立ち上げます。
同社はすでに、以前伝えたように空港レートの値上げするよう
CPAに提言を提出しています。

フォローお願いします!

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です