スター・マリアナスの航空機が緊急着陸

STAR マリアナスの航空機が水曜日にフランシスコ・Ｃ・アダ / サイパン国際空港の滑走路24に緊急着陸しました。 飛行機は金曜日の午後に滑走路から撤去されました。

CPA連邦港湾管理委員会エグゼクティブ・ディレクターのクリス Tenorio氏は、彼らがまだ緊急着陸についての目的に関する報告に取り組んでおり、報告書が完了したと同時に彼らの見解を公表すると伝えました。CPAはケガ人がなかったことをうれしく思うと彼は付け加えました。

着陸装置が誤作動していたためにサイパン空港で緊急着陸を行った際、航空機、パイパーPA-31-350チーフタンは５人の乗客と２人の乗務員を乗せていました。

航空機は水曜日午後４時４５分に予定されたフライトでロタ空港を出発しました。

記者声明でスターマリアナスは、機内の人々に何の傷害もなかったこと、そして乗客がパイロット、ジュン Shimada氏が順調に飛行機を着陸させたことに関して例外的な業務を果たしたことを称賛したと言いました。

Shimada氏は、ロタを飛び立って、航空機の着陸装置を引っ込めたすぐ後に多数の鳥がぶつかってきたことを報告しました。

パイロットによれば、装置インジケーターは装置が実際に収納されたことを認識せず、そして彼はまた通常の飛行速度巡航の減少にも気付きました。

彼がテニアンに近づいたとき、着陸装置を延ばそうと試みた際に油圧が不十分であったと言いました。

Shimada氏はテニアンのスターマリアナス・メンテナンス施設と連絡を取って、彼の状況を説明したと言いました。パイロットはそれからメンテナンス職員が右の装置だけが部分的に延ばされていることを確認させるために、何度か低空で通過しました。

何度か装置を下すことを試みた後、彼はサイパンへのフライトを続け、滑走路24に着陸する決断をしました。

「飛行機は、着陸する前の燃料の大部分を使うことによって、その着陸重量を減らすためにさらに４５分間飛び続けました。これはまた、サイパンのエアポート救出隊と消火活動人員が緊急事態のために準備するための時間を与えました。

「着陸の際、航空機の右の車輪は延ばされていましたが、左のメイン及びノーズ車輪は上部に位置したままでした。これは、航空機が停止のために減速したことで航空機の左翼が地上に触れ、をデルタ誘導路をちょうど過ぎたところの芝生に滑走させました」