＜グアムニュース＞レポート：港の古いクレーンは交換が必要

知事の移行委員会によると、30年前のガントリー・クレーンを予定より約13年早く交換するには、グアム港湾局に800万ドルの負担となります。

移行報告書は2017年からの公益事業委員会の議事録に言及しました。

レポートによると、2012年の分析では、ガントリー3は2031年に1300万ドルの費用で交換される予定でした。2016年までに、PUCは買い替えを2018年までに加速させる必要があると判断し、その費用は800万ドルで、そのうち240万ドルが債券の収益によって賄われます。

ポスト紙のファイルは、2016年9月に港湾局がクレーンの調査を決定したと述べています。同機関の技術サービス請負業者であるMatson Navigation Corp.による実現可能性調査によると、クレーンの修理には560万ドルかかるだろうとしています。

「その刷新後の平均寿命は、港湾局が承認する価値がなく、そしてまた、後に我々はガントリー3の交換を要求することになるでしょう」と当時の副ゼネラルマネージャーのフェリックス・パンゲリナン氏は述べています。Felix Pangelinan。

故障中

ガントリー3は、その劣化した状態のために現在使用できません。クレーンは港の再販価値がほとんどありませんでしたが、スクラップメタルとして販売された場合、いくらかの収益を生み出す可能性があります。

港の残りの3つの運用クレーンもまた交換が必要です。PUCは、これらの費用が1,100万ドルから1200万ドルの間であると報告しました。

移行報告書によると、2019年度の港湾管理公社の予算増資プロジェクトには、新しいガントリークレーンの取得は記載されていませんでした。

移行報告書の作成を支援したゼネラルマネージャーのRory Respicio氏は、クレーンは一度に一つずつ交換され、すべてのクレーンは2026年に交換されると述べています。

同機関は来年調達プロセスを経験し始めなければならないだろうと彼は言いました。

「時々、いくつかのクレーンは実際には、一つの、あるいは、別の問題が出ます」とRespicio氏は述べました。

「しかし、私が最も印象的だったのは私たちのメンテナンス部門です。彼らが部品を持っていれば、彼らにはそれらのガントリークレーンを稼働させるためのスキルセットを確実にあります」