テニアン港に$ 186.2M相当の13件のプロジェクト

コモンウェルス港湾局CPAは、最大で1億6,000万ドルの悪化する防波堤を置き換える計画を含め、推定1億8,620万ドルの費用でテニアン港のための13件のプロジェクトを抱えています。

「CNMI航空と港の戦略的計画」と呼ばれるCPAの文書によると、防波堤が修理も交換もされないと、船はテニアンに寄港して係留することはできません。

約4,600フィートの防波堤は、港とマリーナのすぐ外側の防護壁です。それは安全なドッキングと船舶の係留を可能にします。

CPAは、プロジェクト期間は4年半であり、その資金源は保留中であると述べました。

テニアン港の2番目に大きいプロジェクトは、1260万ドルの入港水路（チャンネル）の浚渫です。（川底の泥やものをサライあげる作業）

CPAによると、インナー・ハーバーの当初の水深は28フィート、航路は35フィートでした。

現在は、CPAによると、水路は35フィートのままで、インナー・ハーバーの深さは24フィートです。

港がより大型の船舶を収容するためには、浚渫プロジェクトが必要です。

計画は40フィートの深さまで港を浚渫することです。浚渫はより大きな船が入ってきて港での活動を増加させるでしょう。

より大型の船舶を利用できるようになることは、港湾局だけでなく、テニアンの経済にも利益をもたらすだろうとCPAは述べています。

40フィートの喫水は港を呼出し、島にサービスを提供するために大型の商業用および軍用船を収容するのに十分であるべきであるとCPAは言っています。

プロジェクト期間は5年間であり、その資金源は保留中です。

他のプロジェクトは、港での30万ドルの消火栓システム、25万ドルのドック照明、31万ドルの境界フェンスの交換、250万ドルのフェンダー/ボラードの交換、200万ドルのコンクリートキャップの再建とシートパイルの設置、200万ドルのロール- ロールオフランプ、500万ドルのセンターフィンガーピア撤去、30万ドルの貨物スペースの拡張、30万ドルのトレーラーパーク、ボートウォッシュステーションと保管、30万ドルの公共ローンチランプ、そして30万ドルの公衆トイレなどがあります。

CPA局長のChristopher S. Tenorio氏は、戦略計画文書は、CPAのスタッフと経営陣が今後4年間でCPAが追求する優先事項として特定したものの概要を述べたものであると話しました。

Tenorio氏は、政策立案者や、マリアナ観光局、NMIホテル協会、サイパン商工会議所などの業界パートナーからの意見や対話を募り、行動計画の微調整に役立てています。