＜サイパン＞CRM委員会が空港道路プロジェクトへの投票を延期
木曜日の沿岸資源管理局の理事会は、空港道路の再建のための主要な立地許可の公共事業局の申請に投票しませんでした。
沿岸資源管理局長のジャニスE.カストロ氏が議長を務めるCRMエージェンシー委員会は、この地域の洪水という長年の問題に政府が対処することを望んでいる住民の懸念を考慮に入れました。
会議は午前10時に知事の会議室で開催されました。
出席したのは、環境品質局長のジョナサン・アリオラ氏、歴史保存官のリタ・チョンデラ・クルス氏、国土天然資源局のガス・カイパット事務局長補佐、商務局の国家貿易拡大プログラム・プロジェクト・コーディネーターのキヨシ・コーディ氏でした。
テノリオ、ゲレロ氏、トレス氏の家族のメンバーだけでなく、エアポートロードの他の住民も出席しました。
DPW公共事業局の高速道路エンジニアであるヘンリー・バウティスタ氏と、高速道路管理者のロレーヌS.ビラゴメス氏も出席し、住民の懸念に関する理事会メンバーからの質問に答えました。
DCRMのディレクターであるジャニスE.カストロ氏は、道路改良プロジェクトに対する懸念を表明する一般市民からの「膨大な」コメントが多かったため、許可申請の決定を「延期」するよう理事会に要請したと述べました。
DEQのアリオラ氏は同意し、DLNRのカイパット氏は、DPWにさらに資金を求めて適切な計画を立てる機会を与えるために、「より多くの時間」が必要であると述べました。
HPOのチョン-デラ・クルス氏は、住民の懸念は正当であると述べたため、「私たちはそれに対処する必要があります」と付け加え、「環境を確実に保護することは私たちの受託者責任です」と付け加えました。
空港道路改良プロジェクトは2000年に最初に提案され、洪水を軽減するためのオフサイト排水システムと暗渠を含むエンジニアリング設計が行われました。
住民は、地域の洪水を軽減するためにオフサイト排水システムの建設を必要とする、CRMの既存の主要な立地許可を修正するというDPWの要求を懸念しています。
DPWが敷地外の排水システムを構築できない場合、住民は道路の再舗装のみを許可すべきであると述べました。
住民は、排水室を8つから4つに減らす「社内」設計についても懸念していると述べました。
DPW高速道路エンジニアのヘンリー・バウティスタ氏によると、オフサイト排水システムを含む設計には、CNMI政府に1,000万ドルから1,500万ドルの費用がかかります。
バウティスタ氏によると、DPWの空港道路改良のための「社内」設計では、イグレシア・ニクリスト交差点からハーマンズ・ベーカリーまでの4,200フィートの道路を、ストームタンク、縁石、側溝を含む敷地内排水システムで再舗装する必要があります。
同氏はこれがわずか170万ドルのコストであると言っています。
住民が道路の再舗装のみを許可する場合、費用は150万ドルになります。
道路プロジェクトの実施の遅れが、連邦資金に影響を与えるかどうか尋ねられた高速道路管理者のロレーヌS.ビラゴメス氏は、DPWが支出スケジュールの延長を要求する可能性があるため、いいえと答えました。
理事会に提示されたすべての問題のため、それは主要な立地許可の申請に補足情報を提出するようにDPWに要請する必要があります。
DCRMのディレクターであるカストロ氏は、情報に基づいた決定を下す前に、補足情報が理事会によって検討されます、「したがって、今日は投票は行いません」と述べました。
